Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Spotřeba vozidel se snižuje, ale ne dostatečně rychle

Nasz temat
Michal Borský | 14.04.2013
foto: autor
Požadovaného snížení spotřeby u nových automobilů o polovinu do roku 2030 se nejspíše ani zdaleka nedosáhne.
Vychází to z nové zprávy vydané společností Global Fuel Economy Initiative (GFEI).
Informace, které GFEI zveřejnila, ukazují, že průměrná spotřeba lehkých užitkových vozů v celosvětovém měřítku je nyní na hodnotě 7,2 l/100 km. Od roku 2005, kdy byla spotřeba průměrně 8 l/100 km, tak došlo k jejímu poklesu o 0,8 litru na 100 km.
Tento pokles je ale daleko nižší, než se plánovalo. Cílem totiž je do roku 2030 průměrnou spotřebu nových vozů srazit na hodnotu 4 l/100 km. Aby bylo možné této mety dosáhnout, musela by každý rok klesnout alespoň o 3 %. Dostat se na tuto úroveň tedy nebude jednoduché. Lze jí však dosáhnout například zavedením nových předpisů pro automobilky, které by nutily snižovat spotřebu jejich vozů až o 4,7 % ročně.
Na vypracování zprávy nazvané Mezinárodní srovnání spotřeby lehkých užitkových vozů kromě GFEI pracovalo i mnoho jejích partnerů, mezi něž patří například Mezinárodní rada pro čistou dopravu, OSN, Mezinárodní organizace International Transport Forum a také Mezinárodní automobilová federace (FIA).
Problematika nedostatečně rychlého snižování spotřeby se týká především zemí mimo Organizaci pro ekonomickou spolupráci a rozvoj (OECD). Jelikož ekonomiky těchto zemí rostou v současnosti daleko rychleji než u jejich protějšků v OECD, měla by se hlavní pozornost obrátit právě na tyto státy. Zpráva nabádá k zavedení přísnějších předpisů ohledně hospodaření s palivy v těchto zemích.
Zároveň ale zpráva oceňuje významný pokrok, jehož bylo v oblasti spotřeby pohonných hmot automobilů v poslední době dosaženo. Tento trend je ale potřeba v blízké budoucnosti urychlit. A toho nelze dosáhnout nijak jinak než zesílením tlaku na automobilky, aby dále pokračovaly ve vývoji nových technologií snižujících spotřebu paliva.
"Globálně je pokrok v oblasti snižování spotřeby viditelný, nyní ale musíme toto tempo zrychlit. Daleko více je třeba se věnovat rostoucím ekonomikám států, jež nejsou členy OECD, jejichž trhy s automobily zaznamenávají v poslední době silný růst. Technické možnosti, jak dosáhnout cíle, již existují, nyní je ale nezbytné, aby vlády zemí po celém světě zavedly přísnější předpisy pro rychlejší snižování spotřeby paliva u nových automobilů," řekl Sheila Watson, generální tajemník GFEI.
Ocena artykułu
1.0 z 5 (20%)
Oceniano: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Petr S, 14.04.2013 02:24
Jen doufám, že organizace GFEI není financovaná z nějakého grantu EU...

Ta spotřeba 4.0L je: benzínu, nafty, vodíku, CNG nebo dřevo-štěpky? Kdo naplánoval, že za 17 let v roce 2030 má být spotřeba zrovna 4.0L a ne třeba 3,14L ale až v roce 2050?
MarekMM, 05.05.2013 20:01
Pokud je tato hranice vůbec dosažitelná, čeká automobilky spousta práce, aby tyto limity splnily.
wejœcie do dyskusji
dodać wystšpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů