Spotøeba vozidel se snižuje, ale ne dostateènì rychle

Požadovaného snížení spotøeby u nových automobilù o polovinu do roku 2030 se nejspíše ani zdaleka nedosáhne. Vychází to z nové zprávy vydané spoleèností Global Fuel Economy Initiative (GFEI).
Informace, které GFEI zveøejnila, ukazují, že prùmìrná spotøeba lehkých užitkových vozù v celosvìtovém mìøítku je nyní na hodnotì 7,2 l/100 km. Od roku 2005, kdy byla spotøeba prùmìrnì 8 l/100 km, tak došlo k jejímu poklesu o 0,8 litru na 100 km.
Tento pokles je ale daleko nižší, než se plánovalo. Cílem totiž je do roku 2030 prùmìrnou spotøebu nových vozù srazit na hodnotu 4 l/100 km. Aby bylo možné této mety dosáhnout, musela by každý rok klesnout alespoò o 3 %. Dostat se na tuto úroveò tedy nebude jednoduché. Lze jí však dosáhnout napøíklad zavedením nových pøedpisù pro automobilky, které by nutily snižovat spotøebu jejich vozù až o 4,7 % roènì.
Na vypracování zprávy nazvané Mezinárodní srovnání spotøeby lehkých užitkových vozù kromì GFEI pracovalo i mnoho jejích partnerù, mezi nìž patøí napøíklad Mezinárodní rada pro èistou dopravu, OSN, Mezinárodní organizace International Transport Forum a také Mezinárodní automobilová federace (FIA).
Problematika nedostateènì rychlého snižování spotøeby se týká pøedevším zemí mimo Organizaci pro ekonomickou spolupráci a rozvoj (OECD). Jelikož ekonomiky tìchto zemí rostou v souèasnosti daleko rychleji než u jejich protìjškù v OECD, mìla by se hlavní pozornost obrátit právì na tyto státy. Zpráva nabádá k zavedení pøísnìjších pøedpisù ohlednì hospodaøení s palivy v tìchto zemích.
Zároveò ale zpráva oceòuje významný pokrok, jehož bylo v oblasti spotøeby pohonných hmot automobilù v poslední dobì dosaženo. Tento trend je ale potøeba v blízké budoucnosti urychlit. A toho nelze dosáhnout nijak jinak než zesílením tlaku na automobilky, aby dále pokraèovaly ve vývoji nových technologií snižujících spotøebu paliva.
"Globálnì je pokrok v oblasti snižování spotøeby viditelný, nyní ale musíme toto tempo zrychlit. Daleko více je tøeba se vìnovat rostoucím ekonomikám státù, jež nejsou èleny OECD, jejichž trhy s automobily zaznamenávají v poslední dobì silný rùst. Technické možnosti, jak dosáhnout cíle, již existují, nyní je ale nezbytné, aby vlády zemí po celém svìtì zavedly pøísnìjší pøedpisy pro rychlejší snižování spotøeby paliva u nových automobilù," øekl Sheila Watson, generální tajemník GFEI.