Řidiči by rádi měli ve svých vozech více asistenčních systémů

Motoristé znají výhody, které jim asistenční systémy mohou poskytnout, jen malá část z nich si za tyto systémy připlatí.

Podle společnosti Bosch, jednoho z předních dodavatelů elektronických systémů a komponentů pro automobily, je jen malá část automobilů vybavena nějakým z asistenčních systémů. Parkovacího asistenta nebo systém hlídání mrtvého úhlu má každé desáté auto, adaptivní tempomat jen 6 % vozů.

Více než polovině dotázaných řidičů asistenční systémy pomáhají k větší bezpečnosti a pohodlí. Přestože většinu (60 %) řidičů řízení baví, občas se i oni dostávají do stresujících situací, mezi které patří například pomalá jízda v kolonách či parkování do malého prostoru.
Za poslední rok muselo 54 % respondentů nouzově zastavit, 39 % z nich málem způsobilo nehodu, když přehlédli automobil ve svém mrtvém úhlu, a 28 % se jich ocitlo v kritické situaci, v níž nevěděli, jak se mají správně zachovat.

Zlepšit tuto situaci mají právě asistenční systémy, jejichž hlavním úkolem je učinit řízení bezpečnější a také pohodlnější činností. Zajímavostí je, že 76 % dotázaných řidičů oceňuje výhody systému nouzového brzdění EBA, ve svém autě ho má však pouze polovina z nich, neboť by si za něj museli připlatit.

Počínaje rokem 2014 ale nové vozy bez EBA nebudou moci dosáhnout na maximálních 5 hvězdiček v hodnocení bezpečnosti Euro NCAP. Společnost Bosch proto navrhuje, aby byl nejen systém nouzového brzdění EBA do nových vozů montován standardně.

Počet automobilů na silnicích rok od roku stoupá, stejný trend lze pozorovat také v čase, který stráví jejich řidiči za volantem. Podle odborníků je 90 % nehod způsobeno chybou lidského faktoru (nejčastěji kvůli nerozeznání nebo špatnému vyhodnocení rizikové situace). Pomoci snížit toto číslo může například adaptivní tempomat, systém sledování mrtvého úhlu či systém hlídající neúmyslné vyjetí z jízdního pruhu.