Škoda Octavia RS získala německý Zlatý volant. Podívejte se, kdo dále zazářil

Už od roku 1976 udílí německý list Bild am Sonntag cenu „Das Goldene Lenkrad“ neboli „Zlatý volant“. Od roku 2009 je do ankety zapojen i automobilový časopis Auto Bild ze stejného vydavatelství. O prestižním ocenění rozhodují v prvním kole čtenáři, kteří odhlasují finalisty v každé kategorii, vítěze následně určí odborná porota při jízdních zkouškách na okruhu Lausitzring. Celkově podeváté zamířila německá cena i do Česka k automobilce Škoda. Zlatý volant, který se i s ohledem na hodnocení pohledem profesionálních řidičů hodně zaměřuje na jízdní vlastnosti a dynamiku vozu, dostal nejdynamičtěji orientovaný model škodovácké nabídky – Octavia Combi RS.

Svižná verze tuzemské stálice obstála v konkurenci dalších 15 vozů, nominovaných v kategorii vozů střední třídy. Z celkem 16 aut vybrali čtenáři 3 vozy pro velké finále při testování na Lausitzringu, kde s vozy jezdili automobilový novináři, ale i profesionální závodníci – konkrétně mistr světa v rallye Sébastien Ogier nebo legenda motorsportu Hans-Joachim Stuck.

Octavia RS v poslední generaci předvedla 265 koní výkonu, které podává přeplňovaný benzínový dvoulitr z řady motorů EA 888. Ten je spojen se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, pohání přední kola a umí sprintovat elektronicky omezenou maximální rychlostí 250 km/h. To všechno při zachování benefitů, které plynou z prostorného kombíku se slušně velkým kufrem.

Jak padlo výše, jedná se o celkem devátou Škodovku, které se dostalo pocty stanout mezi vítězi Zlatého volantu. Jako první byla v roce 1999 Fabia první generace, a následně i druhá generace v roce 2007. Dále Octavia v roce 2004, Superb 2008, Karoq 2017, Kamiq 2019, Enyaq 2021 a Enyaq Coupé RS 2022.

Porotci ankety dodávají, že vítězové Zlatého volantu představují „Silnou zprávu o diverzitě a inovativním duchu automobilového průmyslu i v těchto těžkých časech.“

Tisková zpráva dále uvádí: „Od dostupného Citroënu e-C3, po exkluzivní Aston Martin Vantage, od ikonického elektrického mini po silné dieselové BMW řady 5 Touring – vítězové ukazují, že potěšení z jízdy a dobrý poměr ceny a výkonu se vzájemně nevylučují.“

Šéfredaktor Bildu Robert Schneider však přišel i s jedním vážnějším poselstvím směrem k evropským politikům, a to v podobném duchu, v jakém se ozývají samy automobilky sdružené v asociaci evropských výrobců ACEA „… realistický pohled odhaluje přetrvávající výzvy, dané vyššími výrobními náklady a regulací trhu. Politika i business musí spolupracovat aby zajistily, že evropští výrobci zůstanou konkurenceschopní díky svobodným technologickým možnostem.“