Balet na motorce i Dakarská rallye: Kaskadér Adam Peschel jezdí na hraně rizika

Adam Peschel je vášnivý motocyklový kaskadér. V talkshow Deník s nadhledem odhalil tajemství svého úspěchu a nebezpečí, kterým čelí při freestylové jízdě. Jeho cesta na dakarskou rallye, plná tvrdého tréninku a odhodlání, ukazuje, jak daleko je ochoten zajít pro své sny. Podívejte se na rozhovor, který přináší fascinující pohled do světa, kde adrenalin a vytrvalost hrají hlavní roli.     Fascinovat lidi, šokovat je a předvádět často nevídané kousky a pořád někam posouvat limity. Tak svou práci charakterizuje motocyklový kaskadér Adam Peschel. Muž, který motorky miluje už od dětství a borec, co na jedné z nich absolvoval i slavnou dakarskou rallye.

Motocykly se staly pro Adama Peschela životní vášní i zdrojem živobytí. Mimo jiné totiž předvádí, jaké kaskadérské kousky na nich lze dělat. Sám tomu říká balet na motorce. Stojí za tím totiž roky dřiny spojené se speciálním cvičením.

„Trénink je hodně zaměřen na práci s vlastním tělem a vlastní vahou. Musí se i hodně posilovat. Když děláte totiž například stojku na motorce, musíte zvládat hmotnost vlastní i váhu toho stroje,“ popsal ve videocastu moderovaném Romanem Štěpánkem.

VIDEO / Podívejte se na talkshow Deník s nadhledem, jejímž hostem byl Adam Peschel

„Freestylová jízda sice trvá asi tři až čtyři minuty, ale za tu dobu tě vyždímá,“ popsal Adam Peschel. Jeho aktivita není bez rizika, k pádům i přes veškerý trénink a bezpečnostní opatření tu a tam dochází.

„Nejhorší je, když tě motorka při nějakém pádu přechroustá,“ popsal s tím, že i kvůli tvrdému tréninku a rizikům v ČR není moc mladých lidí, kteří by se chtěli kaskadérským kouskům na motorce trvaleji věnovat.

Adam Peschel je člověk, který rád posouvá limity a zjišťuje, co je člověk schopen všechno zvládnout. Jeho touha o neustálé zlepšování se ho tak dostala i na letošní dakarskou rallye. Nejslavnější a nejžádanější závod svého druhu vůbec. Popsal, že přípravy spojené se sehnáním dostatku financí, kvalifikováním se do závodu a dalšími organizačními věcmi trvaly zhruba čtyři roky.

Závod je to drsný, trvá dva týdny, kdy jezdci stráví na motorce denně včetně přesunů zhruba 700 kilometrů. „Na startu nás bylo 141, dojelo nás devadesát,“ popsal. Přiznal, že věděl, že to celé bude docela psycho, ale i to ho na závodu fascinovalo.

Adam Peschel dojel na úžasném 44. místě jako čtvrtý nejlepší nováček. Přiznal, že sám se dostal na pokraj svých sil. „Těch situací je tam hodně, kdy si říkáš, já už nechci, já už nemůžu. Ale musíš mít tu motivaci pokračovat. Je tam to červené tlačítko, kterým si lze přivolat pomoc. Ale nechceš to udělat a chceš bojovat do poslední chvíle,“ popsal.

Doplnil, že člověk musí být po celou dobu ve střehu. Ať už proto, aby i přes jízdu podle navigace nezabloudil. Ale také proto, aby neměl nehodu. Ta se Adamovi nakonec nevyhnula v poslední etapě v rychlosti 130 kilometrů v hodině. Utrpěl silný otřes mozku, což potvrdilo i CT vyšetření. To už však byl Adam Peschel v cíli s pocitem vítěze. Tím je totiž každý, kdo drsný závod zvládne dojet až do posledního metru.

I na základě této nehody klade všem motorkářům na srdce, aby se při jízdě na motorce maximálně chránili. Klíčová je podle něj helma. Ta musí být opravdu těsná, až trochu nepříjemně těsná. Jen tak splní účel, kvůli kterému se používá.

Jakým kouskům se Adam Peschel věnuje? Jak chodí závodníci na toaletu? Jaká byla cesta až na vrchol? Také to se dozvíte v novém díle videocastu Deník s nadhledem s Adamem Peschelem. Další díly seriálu Deník s nadhledem najdete ZDE.