Japonská automobilka Suzuki přiznala špatné testování emisí a spotřeby

Japonská automobilka Suzuki Motor u svých 16 modelů prodávaných na domácím trhu používala metody testování emisí a spotřeby, které nebyly v souladu s japonskými předpisy. Výrobce ale současně tvrdí, že řádné testy ukázaly, že není potřeba dosavadní údaje měnit. Suzuki je čtvrtým největším výrobcem aut v Japonsku. Nesprávné zkušební metody automobilka používala od roku 2010 a týkají se zhruba 2,1 milionu vozů. Nesrovnalosti se podle Suzuki netýkají vozů v zahraničí.

Suzuki se specializuje zejména na minivozy s obsahem motoru do 660 kubických centimetrů (často se jim říká Kei cars). Ty jsou v Japonsku velmi oblíbené kvůli daňovým úlevám a lepším podmínkám při parkování. Suzuki ovládá v Japonsku zhruba třetinu trhu s minivozy.

Zpráva přichází poté, co japonské ministerstvo dopravy nařídilo všem domácím automobilkám přezkoumat jejich metody testování spotřeby paliva po skandálu automobilky Mitsubishi. Ta v dubnu přiznala, že její zaměstnanci u některých modelů manipulovali s testy spotřeby pohonných hmot a nadhodnocovali efektivitu využití paliva. Metody testování spotřeby odporující japonským předpisům prý firma používala od roku 1991.

Japonské ministerstvo dopravy po oznámení Mitsubishi požádalo automobilky v zemi, aby mu znovu předložily údaje o spotřebě paliva všech svých vozů.