VW Multivan T4 – jaká je alternativa k nejsilnějšímu TDI motoru?

Mladá rodina by o prázdninách rada vyrazila na delší výlet. Starší Multivan T4 s ikonickým pětiválcem TDI je však mimo rodinný rozpočet. Který motor by mohl za nižší cenu poskytnout podobnou službu? Dobrý den, obracím se na vaši poradnu s dotazem. Jsme pětičlenná rodina a o prázdninách v létě se chystáme prozkoumat Evropu. Bude to výlet na delší dobu, minimálně na měsíc. Auto, které by se nám líbilo je Multivan. Starší generace samozřejmě. Lidé hodně chválí motor 2,5 TDI 111 kW, které jsou ale pro nás velmi drahé. Máme na něj plus mínus 150 tisíc korun. Tak se chci zeptat na alternativní motory, je jich tam spousta, i když nemají takový výkon. Ale my se v nich absolutně nevyznáme. Moc děkujeme, Poláškovi.

Dobrý den, máte pravdu, že Multivany T4 ve spojení s pětiválcovými TDI se stále drží v ceně a nejspíš ještě nějakou dobu budou. A máte pravdu, že většina zájemců kouká právě po motorem 2,5 TDI z posledních let výroby. Taková auta jsou totiž nejzachovalejší a s oběma výkonovými verzemi přeplňovaného pětiválce jednou opravdu hezky.

Vy jste schopni se svým rozpočtem zaměřit na některé starší a více jeté kusy s motorem 2,5 TDI 75 kW. Výhodou je jejich velký výběr, hlavně v německých autobazarech. Doporučuji také případně slevit z nároků na výkon motoru a hledat motorizaci 2,4 D. Jde o pětiválec bez turba, který se v T4 nabízel po celou dobu prodejů a má výkon 57 kW. Jeho dynamika sice není nic moc, zato je spolehlivý a bude i za nižší cenu, případně za podobnou cenu koupíte vůz v lepším stavu. Výběr mezi ojetinami je ale menší, než v případě přeplňované 2,5 TDI.

Ať už koupíte Multivan s jakýmkoli z těchto dvou motorizací, po koupi bude nutné udělat několik preventivních investic, které snižují šanci nepředvídatelné závady. Na mysli mám hlavně rozvody. Pokud nevíte, kdy se naposled měnily, nechte si dát nové ihned po koupi. Interval jejich výměny je 90 tis. km, ale nic nepokazíte, pokud je vyměníte dříve.

Při výběru se kromě výše zmíněné historie vozu zaměřte i na technický stav podvozku. I když je nesmírně odolný, zkontrolujte případnou korozi, na kterou trpí hlavně výfuk. A na závěr zde nezbývá než popřát notnou dávku štěstí. Na nákup si dejte čas a pokud se vám bude zdát výběr ojetin v tuzemských bazarech malý, nebojte se vypravit do ciziny.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.