Seat Leon III – koupit s nejslabším motorem 1,2 TSI?

Patrik si vyhlédl Leon 1,2 TSI z roku 2015 s nájezdem 120 tis. km a cenovkou 247 tis. Kč. Co je tenhle motor zač a doporučíme ho do této ojetiny? DOTAZ: Dobrý den, rád bych se informoval na kvalitu motoru 1.2 tsi 81 kW. Má ho Seat Leon, který chci koupit. Jde o auto z roku 2015, 120 000 najeto, cena 247 tisíc korun. Obecně mi jde o to, abych eliminoval riziko drahé závady hned po koupi, tak vám moc děkuji. Patrik.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Patriku, jednotka 1,2 TSI se v Leonu prodávala po celou dobu, kdy bylo tohle auto ve své třetí generaci nabízeno k prodeji (2012-2020).

Má pověst spolehlivého motoru, který prozatím slouží bez problémů. Výhodou motoru je i jeho slušná spotřeba, tedy pokud se o ni alespoň trochu snažíte. Tento nejslabší motor se ve své době nabízel s více výkonovými verzemi. Vámi vybraná je ta nejsilnější, což je jen dobře. Na rozdíl od těch slabších má totiž šestistupňový manuál. Dynamika je slušná, ale zázraky nečekejte, auto je vhodné spíše do příměstského provozu. Obecně výhodou Leonu jsou o něco nižší ceny bazarových kousků, než je tomu u Octavie, případně Golfu, které stojí na stejné koncernové platformě MQB.
Jen bych se vyhnul kouskům v základní výbavě, které jsou hodně očesané. Aktuálně je v nabídce na TipCars.com asi dvacítka kusů s tímto motorem, asi dvě třetiny z nich právě ve Vámi vybrané variantě o výkonu 81 kW. Ceny dnes začínají na částkách kolem 250 tis. Kč, opravdu hezké kousky po faceliftu (2016) se ale mohou přiblížit i k hranici 350 tisíc korun.
Alternativou (i když na silnicích poměrně vzácnou) může být motor 1.0 TSI (85 kW), který se začal prodávat až v roce 2015. Motor už známe z Octavie. Je vybaven přímým vstřikováním paliva, přeplňováním turbodmychadlem s mezichladičem stlačovaného vzduchu, proměnným časováním ventilů a systémem stop-start.
I když nemá motor vyvažovací hřídel, jeho chod je prost větších vibrací a stejně jako diesel, je skvěle odhlučněn. Zajímavé je, že ačkoliv maximální točivý moment 200 Nm papírově nastupuje až ve 2000 ot/min, pocitově jde motor překvapivě velmi dobře odspodu. Má taktéž šestistupňovou manuální převodovku stejně jako 1,2 TSI a ještě o chlup lepší spotřebu. V tuzemsku na něj téměř nenarazíte, ale v zahraničí se tahle motorizace objevuje.