Seat Arona – koupit s nejlevnějším tříválcem?

Jirka by rád hezkou zachovalou Aronu do 350 tisíc korun s benzínovým motorem. Je to dobrá volba? Poradíme. Dobrý den, prosím o info k Seatu Arona, to auto se mi líbí a myslím že i vydrží. Bohužel jsem limitovaný finančně, mohu utratit maximálně 350 000 Kč. Poraďte, jak za tuto cenu vybrat co nejspolehlivější verzi Arony. Díky, Jirka.

Dobrý den Jirko, v případě Seatu Arona bych Vám doporučil hledat základní motorizaci 1,0 TSI o výkonu 70 kW. Tato volba má hned několik výhod. Je to nejrozšířenější motorizace, tedy budete mít z čeho vybírat. Tříválec se prodával jako nový nejlépe hlavně z důvodu rozumné ceny. Po letech se ukazuje, že právě tento motor EA211 je v Aroně velmi dobrou a spolehlivou volbou za rozumné peníze.

Samozřejmě je to o kompromisech. S tímto motorem naladěným na 70 kW dostanete jen pětistupňový manuál a kotoučové brdy pouze vpředu. Z hlediska dlouhodobé spolehlivosti jde ale o zajímavou volbu s potenciálně nízkými servisními náklady. A to je přesně hledisko, které mne při výběru ojetiny zajímá vždy nejvíce. Dle aktuálního vydání TUV Reportu pro rok 2023 je třeba dávat si pozor na opotřebení brzdových kotoučů, které bohužel nemají dlouhou životnost. V tomto světle jsou tak zadní bubnové brzdy spíše výhodou.

Dodávám, že verze o výkonu 70 kW se nabízela od roku 2017 do roku 2020. V těchto letech narazíte i na starší kousky se stejným motorem 1.0 TSI, ale o zvýšeném výkonu 85 kW. Tato silnější verze už má kotoučové brzdy i vzadu + vždy šestistupňový manuál (za příplatek mohla být i automatická převodovka DSG, které se ale vyskytuje spíše v Německých autobazarech). Tuhle silnější verzi jsem měl před lety na redakční test. Má o něco vyšší spotřebu než slabší verze, já s ní jezdil za 7,5 l/100 km.

Co se interiéru týče, v Aroně se mi líbí přední sedadla. Mají dlouhé sedáky a příjemné tvarování. Dostatek místa (na kolena a hlavu) je i na zadních sedadlech, kde v naprosté pohodě odvezete dva dospělé cestující. Oproti některým konkurentům ale není druhá řada sedadel posuvná. I díky tomu má zavazadelník „jen“ 400 litrů. Pokud chcete s Aronou občas zavítat i mimo asfalt, klidně můžete, má docela slušnou světlou výšku. Doma je ale tohle auto na silnici a nutno podotknout, že svým projevem je i pro sportovněji zaměřené řidiče velmi příjemným autem. Do zatáček se vrhá s chutí, je mrštná a zpětná vazba pro řidiče je příkladná. Zároveň z vás ale Arona nevytřese duši. Zkrátka za naladění podvozku si u seatu zaslouží pochvalu.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.