Peugeot e-Rifter: koupit starší elektrické MPV?

Radek si vyhlédl dvouletý e-Rifter s nájezdem 14 tisíc kilometrů a cenovkou 800 tisíc korun. Jak tohle auto s odstupem času hodnotíme? Dobrý den, zvažujeme do firmy pořízení elektrického Peugeotu e-Rifter. Je to takový pokus, uvidíme, jak nám to bude fungovat. Nepotřebujeme nutně nové auto, proto jsem u vás dohledal kus z roku 2022 se 14 tisíci kilometry. Cena je 800 tisíc korun, v našem případě mínus DPH. Rád bych se zeptal, jestli už existují nějaká data z provozu, na co se připravit, atd…Děkujeme, Radek. lumina

Dobrý den Radku, starší e-Riftery se začínají v inzerci pomalu objevovat. A je pravdou, že jde o velmi prostorné auto, navíc s možností pořízení delší sedmimístné verze s prodlouženým rozvorem. Elektrická verze využívá 100kW elektromotor s točivým momentem 240 Nm, který pohání výhradně přední kola. Největším nedostatkem jinak praktického auta je za mne baterie s malou využitelnou kapacitou pouhých 45 kWh (jiná není v nabídce). Ta totiž výrazně ovlivňuje výsledný nízký dojezd, reálně počítejte v příměstském provozu do 200 km. Na dálnici to bude výrazně méně, to samé platí i o provozu v zimním období. Celou situaci částečně zachraňuje možnost rychlého dobíjení s výkonem 100 kW, což odpovídá dobití do 80 % za cca 30 minut.

Hodně tedy záleží na režimu, ve kterém budete e-Rifter u Vás ve firmě provozovat. Dokážu si představit, že pokud používání auta omezenému dojezdu přizpůsobíte, bude se jednat o spolehlivého pomocníka s nízkými provozními náklady. Možné riziko spatřuji jen v postupně degradujícím akumulátoru, který bude po letech nadále snižovat už tak nízký dojezd.