Peugeot 508 II: koupit s dieselem 2.0 BlueHDI?

Honza zvažuje pořízení čtyřletého Peugeotu 508 s dvoulitrovým turbodieselem. Auto má najeto 120 tisíc kilometrů a prodávající si jej cení na 500 tisíc korun. Jak tohle auto hodnotíme po zkušenostech z provozu? Dobrý den, jak prosím zhodnotíte P 508 SW rok 2020? Konkrétně jde o auto, které má motor 2.0 HDI 120 kW, nájezd necelých 120 tisíc kilometrů, původ CZ, automat. Zajímalo by mě, jak je na tom motor se spolehlivostí a když se na auto pojedu k prodávajícímu mrknout, tak co zkontrolovat – nějká slabá místa, atd…Děkuji a zdravím. Honza.
Dobrý den Honzo, tento dvoulitrový turbodiesel z posledního roku výroby není špatnou volbou. Však má za sebou také bohatou historii a od roku 1999 se potupně modernizoval až do podoby verze se vstřikováním AdBlue a použitím dalšího aditiva. K pohonu rozvodů je zde použit řetěz. Motor je prozatím spolehlivý, nízkou spotřebu však u něj nečekejte, běžně budete jezdit za 6,5-7 l/100 km. Osmistupňová automatická převodovka EAT8 od japonského Aisinu je spolehlivá, nicméně určitě v ní nechte po koupi vyměnit olejovou náplň a dále ji měňte každých 60 tis. km. Výměnu motorového oleje si řídí algoritmus, doporučuji si však pohlídat správnou výkonovou specifikaci maziva, konkrétně PSA B71 2320.
Před koupí staršího Peugeotu 508 druhé generace prověřte stav brzd, hlavně ty zadní při častých ostřejších jízdách mnoho nevydrží díky častým zásahům stabilizačního systému. Jejich konstrukce je však podařená s cílem zabránit jakémukoli hluku při jejich používání. Dále prověřte bezchybnou funkci palubní elektroniky i precizní fungování bezrámových oken. Obecně lze druhou generaci modelu 508 zhodnotit pozitivně. Jde o poctivě postavené auto s prověřenými motory, zajímavým designem a se slušnými jízdními vlastnostmi. Nabídka ojetin není prozatím úplně široká, ale bude se v blízké době rozšiřovat a společně s klesajícími cenami půjde o velmi atraktivní alternativu k ostatním konkurentům.