Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Optima nebo Talisman? Vybíráme dieselový kombík za 350 tisíc korun

Doradca
František Mašek | 27.08.2019
foto: Michal Štengl
Náš čtenář vybírá mezi dvěma vozy střední třídy ve stáří tří let. Poradíme, který z nich za cenu 350 tisíc korun vybrat a proč.
DOTAZ: Dobrý den, rád bych co nejdříve koupil jeden z těchto vozů: Kia Optima 1,7 CRDi, nebo případně Renault Talisman 1,6 dCi. Oba v kombíku. Auto by mělo být ve stáří maximálně tři roky a s cenou kolem 350 tisíc korun. Děkuji Vám za postřehy. Milan

ODPOVĚĎ: Dobrý den Milane, v obou vozech jsem jezdil a rozdíly mezi nimi nejsou veliké. Ve Vašem případě bych se ale přikláněl spíše k Renaultu Talisman. Za prvé se mí více líbí jeho vzhled a při testování se mi více zamlouvaly jeho jízdní vlastnosti. Měl jsem ale vůz s natáčením zadních kol 4Control, což je věc, která byla u talismanu součástí vyšších výbav. Pokud na takový vůz mezi ojetinami narazíte, bude to jedině dobře, protože 4Control výrazně ovlivňuje jízdní vlastnosti Talismanu. Twinturbo má hezký lineární zátah a vykouzlí točivý moment 380 Nm. Navíc tenhle motor umí být úsporný, musíte ale na plyn opatrně. Je také fakt, že při vyšších rychlostech na dálnici dochází vozu dech - zvlášť, když už si nemůže při potřebě akcelerace ve vysoké rychlosti podřadit na pětku. V reálu budete s talismanem 1,6 dCi jezdit zhruba kolem sedmi litrů. Limitem může být ale malá nádrž, která má objem jen 51 litrů.

To Kia Optima má objem nádrže krásných 70 litrů, ale design auta mne moc neoslovuje. Kia nemá ani tak dobré sedačky (chybí jim výraznější boční vedení) a i když disponuje nezávislým zavěšením, je komfort auta při jízdě horší než u Talismanu. Dieselová sedmnáctistovka má díky jednoduchému přeplňování točivý moment 340 Nm a výkon jen 104 kW. Má ale sedmistupňový automat, Talisman jen šesti...Obě dvouspojky ale řadí hezky logicky a nijak mi při jízdě jejich projev nevadil. U Optimy ale musím ocenit prostornost interiéru, který je vpředu citelně širší než u Talismanu. Vzadu pak nabídne Kia více prostoru na kolena, takže pokud budete často vozit dospělé cestující, může to být výhodou.
Ocena artykułu
4.7 z 5 (94%)
Oceniano: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Radous007, 27.08.2019 13:06
BobanHTP, 27.08.2019 13:22
Ahoj, Talisman nemám, ale díky Renault foru sleduji, že první ročník výroby trpěl elektrikou i softwarem, to druhé jde vyřešit upgradem, to první nevím a je třeba vůz dobře otestovat.
Motor 1.6 Dci je dostatečný v Meganovi, v Talismanu je pro klidnější povahy, ikdyž 118kw verzi neznám a může překvapit.

Za mě bych bral VW Passat 2016 110kw 2.0 TDI , nemá slabinu, nekazí se, dobře se prodá i s 250tis.km. Je to sice taková tuctovka, ale poctivý vůz.

Chápu ale i druhý pohled - Talisman má své kouzlo, svou atmosférou deklasuje čipované choleriky ve starých Passatech, Octáviích, BMW a kdoví včem... a nechá je v předjíždění s pochopením, že nic lepšího za svůj omezený život nepoznali Ono totiž jen omezenec s nízkým EQ se musít furt tlačit druhému na zadek, předjíždět tak, že vystrašená mamínka brzdí v protisměru a pak ještě nadávat na důchodce, který jede podle předpisů... Marné průměrný čech si prostě Talisman nekoupí, protože nechápe kochání se jízdou, ostatně nechápe ani kochání se životem - což dokazují nejen prezidenské volby
KoobaS, 27.08.2019 15:22


Mám zkušenost s 1,6 dci twinturbo (118kw) s automatem ve větším espace.
S autem to hýbe slušně i na dálnici. Motor má samozřejmě svoje limity a na německé dálnice to není.
4Control dokáže dobře maskovat velikost a výhu auta.
Espace je lépe odhlučněný než passat - očekávám, že talisman na tom bude obdobně.

Jinak 4Control má i stinné stránky. Kolega měl před čtvrt rokem nehodu na dálnici - při brždění do kolony do něj zezadu narazil motorkář, který nedobrzdil. Trefil jednotku 4 control umístěnou mezi zadním nárazníkem a zadním podběhem - pojišťovna 2,5 roku staré auto se 120tkm na hrbu zlikvidovala jako totálku.

Ale potvrzuji, že první Talismany měly spoustu problémů a je lepší se jim vyhnout.
Jakarte, 28.08.2019 09:33
Já měl možnost jezdit oběma vozy. Vlastním Optimu GT. A když byla v servisu, měl jsem k dispozici Talisman.
Talisman fajn. Jen motor by mohl být živější. Řadící páky v nepříjemně umístěna, a masážní sedadla hrůza. Po spuštění masáže jsem měl pocit, že se mi auto snaží zavést anální sondu. A dost mě štvalo to divné světélko na stropě co nešlo vypnout.
Jízdní vlastnosti pěkné. Velká možnost individualizace přístrojové desky.
Teď Optima. Motor je jinde, ale je to benzín. Převodovka reaguje rychleji. Lepší posez za volantem. Přední sedačky i s ventilací. Tvrdší nastavení tlumičů, ale mě to více vyhovuje. Děsivý umělý zvuk motoru z reproduktorů. Přehlednější infotainment. Rychlá odezva. Opravdu hodně místa. Vzadu více než v Superbu. Vše v základní výbavě. Doplatek jen za střešní okno a červené sedačky.
Za mne lepší Optima.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů