Octavia RS - vybrat TSI s manuálem, nebo TDI s DSG?

Michal vybírá aktuální čtvrtou generaci Octavie. Váhá mezi verzemi RS s benzínem + manuálem a naftovým automatem. Které auto je vhodnější pro každodenní provoz? DOTAZ: Dobrý den, hodlám pořídit novou nebo zánovní Octavii RS. Cenu neřeším, chci jen odpočet DPH. A teď k věci. Líbí se mi 2.0 TSI s manuálem, ale auto bude sloužit hlavně na delší jízdy po dálnici, kde tu sportovnost asi tolik nevyužiji. Nebude pak lépe hledat diesel s automatem? Děkuji za názor. Michal.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Michale, máte pravdu, že i já bych se nejspíše nakonec přiklonil k naftovému RS s dvouspojkovou převodovkou DSG (DQ381). Ostatně jinou možnost u naftové verze RS ani nemáte, s manuálem se nedodává. 2.0 TDI o výkonu 147 kW vnímám jako mnohem univerzálnější auto pro jakoukoli příležitost, navíc je při vyšších nájezdech výrazně úspornější než benzínové TSI (počítejte s rozdílem necelý 1 litr na 100 km). Pokud pominu vyšší rychlosti, je dynamika TDI v podstatě shodná s TSI (které má sice vyšší výkon 180 kW, ale nižší točivý moment 370 Nm). Generace dvoulitrového dieselu EA288 má pár technických vychytávek - používá třeba zdvojené vstřikování močoviny, nebo dva oddělené okruhy chlazení hliníkového bloku. Při tabulkovém srovnání možná narazíte na rozdíl v průměru brzd (diesel má menší a vzadu nejsou chlazené), v praxi to však na jejich účinnosti vůbec nepoznáte. Víceprvková zadní náprava je standardem u obou verzí a funguje výborně. Diesel bude samozřejmě o něco těžší, což ale při běžné jízdě nepoznáte. Na limitu může být TDI více nedotáčivé, jenže do takto extrémních situací se dostanete při běžném provozu opravdu výjimečně. Jak známo, verze RS u Octavie neznamenají ultimativní sportování, spíše jde o mix dobré ovladatelnosti, dynamiky a příjemné výbavy.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.