Koupit ojetou Toyotu GT86 za 380 tis. Kč?

Honza plánuje dovoz starší Toyoty GT86 z Německa. Rád by věděl, na co si dát při výběru konkrétního vozu pozor. Poradíme. DOTAZ: Zdravím, chystám se do Německa pro starší GT86. Můj rozpočet je do 15 tis. EUR + náklady na dovoz. Poraďte prosím, na co se při kontrole auta zaměřit. Trpí nějakými neduhy? Na co pozor? Díky moc, Honza.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Honzo, za Váš rozpočet si dnes můžete na německém trhu vybírat jen asi z 15 vozů. Jde o ty nejlevnější nabídky, takže toho mohou mít auta dost za sebou. Určitě počítejte s nájezdem nad 100 tisíc km. I když osobně Toyotu GT86 hodnotím jako nadprůměrně odolné a spolehlivé auto, je třeba v tomto případě jeho technický stav důkladně prověřit.
Při koupi mrkněte na stav podvozku a hlavně brzd. Speciálně přední destičky mnoho nevydrží a dají o sobě při opotřebení vědět pískáním nebo klepáním brzdových třmenů. Ostatně o brzdy na GT86 doporučuji nadstandardně pečovat. Například při pravidelné výměně pneumatik je vyčistěte a zkontrolujte stav brzdových destiček i kotoučů. Problematická může být manuální šestistupňová převodovka původem z Lexusu IS, resp. její synchronizace. To jde ale řešit poměrně levnou opravou. Obecně má GT86 v porovnání s ostatními konkurenty hodně nízké provozní náklady, což je na trhu ojetin (v porovnání s konkurenty) jeho velkou výhodou. Stejně tak je rozumná i spotřeba paliva. Vůz pohání dvoulitrový atmosférický boxer o výkonu 147 kW, který je sice prozatím spolehlivý, ale aby jel, musíte ho držet v otáčkách. Majitelé hlásí nanejvýš závady katalyzátoru, což je způsobeno používáním naturalu 95. Správně byste měl jezdit na vysokooktanovou "devadesát osmičku". Motor používá rozvodový řetěz, který znamená pro majitele o starost méně. Za mne tedy palec nahoru.
Vůz je konstrukčně shodný se Subaru BRZ, které je u nás rozšířenější, naopak Toyotu GT86 aby člověk v tuzemských bazarech pohledal. Je to hlavně díky odlišné cenové politice u nových vozů, kdy Subaru nabídlo osekanější výbavu (v základu bez samosvoru) za lepší cenu, naopak Toyota byla už v základu lépe vybavená, ale dražší. Pokud budete mít vůz se samosvorným diferenciálem, nezapomeňte v něm měnit olej co dva roky.