Kia Soul EV – vyplatí se starší kus za 300 tisíc korun?

Robert hledá ojetý elektromobil, který jej spolehlivě přepraví po Brně. Poslouží mu starší elektrická Kia Soul? Dobrý den, pořídili jsme si na střechu solární panely a také proto hledám nějaký levnější elektromobil na denní dojíždění po Brně a okolí. Našel jsem u vás v inzerci elektrickou Kii Soul, která mne zaujala. Můžete mi o tomto autě napsat něco víc? Cenově bych chtěl něco kolem 300 tisíc korun. Děkuji, Robert.
Dobrý den Roberte, elektrická Kia Soul se v minulosti prodávala se dvěma verzemi baterie. Naprostá většina starších kousků má integrovánu starší verzi baterie (sada vysokokapacitních akumulátorů) s kapacitou 27 kWh.

Při koupi bazarového kusu bych se snažil co nejlépe prověřit právě stav této baterie. Může se totiž stát, že po letech provozu (Soul EV je v nabídce od roku 2014) bude mít baterie některé své články nefunkční, což znamená snížení kapacity a tím i dojezdu, potažmo i delší čas nutný k nabití. Stav baterie dnes ale umí spolehlivě proklepnout diagnostika, což určitě využijte.

Reálný dojezd kousků s dobře fungující baterií je dnes kolem 130-150 km, přičemž doba dobití z běžné zásuvky je 12 hodin, v případě z rychlonabíjecí stanice zabere kolem 30 minut. Připomínám, že Soul EV používá v Evropě méně rozšířený nabíjecí konektor CHAdeMO. Přední kola Soulu EV pohání elektromotor s výkonem 109 koní a točivým momentem 285 N.m. Zrychlení z klidu na stovku zabere kolem 12 sekund, maximální rychlost byla omezena na 145 km/h.

Auto včetně baterie mělo od výrobce záruku sedm let, tedy stejně jako u ostatních modelů s konvenčním pohonem. Při koupi tedy prověřte, zda se baterie v rámci záruky měnila, nebo nikoli. Za mne je lepší zpráva již jednou vyměněná baterie v záruce. Samozřejmě i původní může sloužit ještě řadu let bez komplikací, je to ale méně pravděpodobné.
V případě zmíněného problému s nefunkčními články máte dvě možnosti – nechat u odborníka nahradit vadné články novými (návody jsou na YouTube, ale nezkoumal jsem blíže náročnost takového zásahu), nebo koupit zcela novou baterii – už s kapacitou 30 kWh, která se aktuálně nabízí za ceny kolem 5000 euro, což je 1/3 pořizovací ceny vašeho auta.
Abych Vás ale jen nestrašil, zmíněná baterie je sice nejrizikovější částí auta, na druhou stranu je ale Soul EV poměrně prostorné a pohodlné auto s velmi dobrou výbavou, které může velmi dobře splnit přesně to, co od něj čekáte. Tedy být každodenním spolehlivým pomocníkem při cestách po městě.