Jaký je ojetý Ford Ranger?

Ojetý pick-up může i po letech dobře sloužit. Hlavně díky své masivní konstrukci. Jak si v tomto ohledu stojí druhá generace Fordu Ranger? DOTAZ: Dobrý den, zvažuji nákup ojetého Fordu Ranger za cca 500 tis. Kč. Máte nějaké informace o jeho spolehlivosti? Díky, Honza.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Honzo, Ford Ranger druhé generace se u nás prodává od roku 2012 a je vyráběn ve třech variantách karoserie (Double, Super a Single cab), které patří k nejprostornějším ve své třídě (a také k největším). Kratší a základní varianta s jednoduchou kabinou je dlouhá 5274 mm, ta delší pak 5359 mm. Celková šířka je 1850 mm a výška nenaloženého automobilu se pohybuje od 1703 mm po 1815 mm v závislosti na typu karoserie. Potěšitelné jsou údaje o nosnosti pick-upu. Provedení Single Cab 4x4 osazené základním dieselem odveze oficiálně 1265 kg. Zákazníci si mohli od začátku prodejů vybírat ze třech vznětových motorizací – základem nabídky je „transiťácký“ čtyřválec 2,2 l ve variantách 92 kW a 110 kW, na vrcholu pak stojí nový vznětový pětiválec 3,2 l o výkonu 147 kW. Těch je ale v inzerci jako šafránu. Základní naftový motor je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, u ostatních dieselů můžete vybírat mezi manuálem nebo automatem. U čtyřválce počítejte s reálnou spotřebou kolem 10 litrů na 100 km. Hodně pod osm litrů lze naopak apetit srazit při klidné jízdě venkovem. S osmdesátilitrovou nádrží tak máte šanci na velmi slušný dojezd, což v méně civilizovaných podmínkách, kam je Ranger rovněž určen přijde rozhodně vhod. Ceny ojetin začínají na cca 400 tis. kč a pohybují se až k hranici 1,2 milionu za zánovní ojetiny.

Ranger si jako správný offroad zachovává klasickou koncepci podvozku s žebřinovým rámem a tuhou zadní nápravou s listovými pery. Jedním dechem je nutno dodat, že pro úspěch v náročném terénu nebo vozbu a tahání těžkých nákladů je taková konstrukce jedinou možnou volbou, má-li stroj něco vydržet. Dle aktuálního TUV Reportu pro letošní rok je spolehlivost druhé generace velmi dobrá (pouze 8,8% vozidel s vážnými závadami), a to i u Rangerů ve stáří čtyř let, což je aktuálně maximální stáří modelu, u kterého se spolehlivost monitoruje. Hlavním konkurentem je Volkswagen Amarok, který je na tom však se spolehlivostí o něco hůře (výrazné technické nedostatky se projevily u 12,3% vozidel ve stáří 3-4 let). Velmi odolné jsou vhledem k váze vozu i po letech brzdové kotouče a odpružení. Bez závad u Rangeru i po letech funguje obecně dost nespolehlivé osvětlení. Pokud Ranger se čtyřválcem něčím trpí, je to zvýšená spotřeba motorového oleje.