Jaký diesel vybrat pro Land Rover Freelander?

Náš čtenář uvažuje o koupi ojetého Freelanderu druhé generace. Která výkonová varianta dieselové "dvadvojky" je optimální? DOTAZ: Dobrý den, v autobazaru jsem docela náhodou narazil na Freelander z roku 2007 s motorem 2,2 TD4. Ten má ale dva možné výkony, navíc se tu prý prodával i SD4 s výkonem 140 kW. Který z nich je spolehlivější? Děkuji a zdravím do redakce. Petr Klímek.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Petře, kdo si dnes chce vybírat z ojetých Freelanderů druhé generace, skončí většinou u dieselu TD4, který v nabídce bazarových kousků převažuje. Čtyřválec se u nás vyskytuje ve dvou výkonech. Slabší má 112 kW, silnější pak 118 kW. Obě jsou v nabídce ojetin zastoupeny zhruba 1:1. Jde o motor od Peugeotu. Obecně se dá označit za spolehlivý, klasické poruchy naftových motorizací se mu ale nevyhnou. Hlavně jde o poruchy turba a netěsnosti kolem olejové vany. Zhruba dvě třetiny ojetin v nabídce mají manuální převodovky, zbytek pak automat Aisin. S oběma nebývají potíže. Automat si ale žádá měnit olej po 100 tis. km. stejně jako zadní diferenciál a spojka Haldex (všechny vozy v nabídce mají pohon 4x4, i když se prodávala i verze s pohonem předních kol). Při nákupu ojetiny zkontrolujte funkčnost filtru pevných částic - stačí sáhnout do koncovky výfuku. Pokud budete mít na prstě saze, je to špatně. Nový filtr pevných částic totiž stojí přes 50 tisíc korun.

Pak jste se ptal na motor SD4 s výkonem 140 kW. Ten se pod kapotu Freelanderu podíval v roce 2010 a má vždy automat. Opět jde o spolehlivý motor, na který u nás ale natrefíte velmi zřídka, většinou jde navíc o kousky s vysokým nájezdem, u kterých je riziko drahých oprav unavených dílů motoru docela veliké. Pokud trváte na této výkonové verzi, doporučuji se poohlédnout za hranicemi. U obou motorizací před nákupem zkontrolujte stav přední nápravy včetně opotřebení brzd a prověřte funkčnost elektroniky ve voze.