Milan by rád koupil auto s vyšším posezem v kombinaci s automatickou převodovkou. Plánuje s ním denně jezdit ale jen 3-4 kilometry. Co doporučíme?
DOTAZ: Dobrý den, potřeboval bych poradit s nákupem vozidla, aby mělo vyšší posed (SUV,MPV), disponovalo automatickou převodovkou a hlavně aby motor byl schopen se vypořádat s denním provozem (léto,zima) na vzdálenost 3-4 km. Děkuji za názory. Milan.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Milane, ve vašem dotazu mi chybí cena. Přesto se pokusím doporučit několik kandidátů ve stáří tří let a cenovkou do 500 tis. Kč. Vzhledem k častým jízdám na krátkou vzdálenost doporučuji výhradně benzínové motory. Zde tedy několik vozidel, na která byste se mohl zaměřit. Většina z nich má v kombinaci s automatem bohužel jen turbomotory s přímým vstřikem, které nemají moc rády provoz za studena. Zvládají to ale lépe než diesely.
Hyundai ix20 1,6i (92 kW) - atmosferická jednotka v kombinaci s automatem je u novějších modelů vzácností. Ix20 ji ale nabízí. Motor je tichý a relativně úsporný. Před koupí prověřte stav katalyzátoru (rády se rozpadají). U ojetých ix20 také dlouho nevydrží autobaterie, opět před koupí prověřte její kondici. I když bude mít auto najeto jen malou porci kilometrů, nechte si jej zvednout a mrkněte na stav brzd i kotoučů. Ty zadní bohužel vinou nekvalitního materiálu rády korodují. Když už budete mít auto na zvedáku, zkontrolujte, zda pod motorem neprosakuje olej. Motor má bezúdržbový rozvodový řetěz.
Opel Zafira 1.4 Turbo - Benzíny jsou sice v menšině, nabízely se ale hned tři různé motory. Vy se ptáte na 1,4 Turbo s výkonem 103 kW, který je poměrně hojně zastoupený, protože se prodává po celou dobu od začátku výroby. Jeho výhodou je kultivovaný chod, nevýhodou naopak vyšší spotřeba. Když už se na něm něco pokazí, jde o váhu vzduchu, nebo se může objevit problém s detonačním spalováním.
Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI DSG - Oproti svému předchůdci Golfu Plus působí nový Sportsvan sportovněji a cílí na mladší zákazníky. Oproti běžnému golfu narostla karoserie o 8 cm na délku, o centimetr na šířku a o 13 cm na výšku, tedy ve srovnání s Golfem Plus je Sportsvan delší dokonce o 13 cm. Sedmistupňové DSG známe i z jiných modelů koncernu. Je nutné u ní pečovat na výměny oleje. Zde je často uváděno, že olejová náplň je doživotní. Na to ale nespoléhejte a olej měňte klidně co 60 tis. km.
Renault Scénic 1,3 TCE AUTOMAT - za mne jedna z nejlepších nabídek. Třináctistovka je hezky kultivovaná a má i poměrně slušnou spotřebu. I když vychází z problémové dvanáctistovky, bude určitě spolehlivější. Díky konstrukčním úpravám se velmi rychle zahřívá jeho chladící okruh.
Citroën Berlingo Feel 1.2 PureTech 96kW - tříválcový motor z produkce PSA najdeme v mnoha dalších modelech. Určitě doporučuji testovací jízdu. V tomto případě se bavíme o zcela novém autě.
Dyskusja
TomasB, 15.08.2020 10:45
Asi tak nějak. Volil bych ten taxík, protože to vyjde mnohem levněji. Nejen že ušetří na propadu ceny, ale ušetří i ranec za servis, až se to bude pod "náporem" km sypat. Při takovém stylu využití to auto půjde do kopru raz dva. A to ještě nikdo nezmínil POV + HAV a další podobné náklady. Jen pojištění bude na úrovni někde řádově kolem 15 tis. ročně. Při nájezdu 1000km ročně to je? No ano, kolem 15 Kč na kilometr jen pojištění.
Pokud je přeci jen pan Milan idiot, tak ať si koupí elektro auto.
KoobaS, 19.08.2020 08:03
Díky za opravu. Myslel jsem, že se jedná o průšvihové 1,4 Turbo. Ty se tedy ale dávaly až do astry K a zafiře se vyhnuly...
BobanHTP, 20.08.2020 09:50
Ahoj, taky mě to mate. Co je to vlastně za motor v Zafiře C 1.4 Turbo, je v nějaké Astře?
Jinak od šéfa kamarád má právě tuhle Zafiru, najeto přes 150tis.km a bez závad, mimo jiné jede moc pěkně na svůj objem
Pak bych dodal, na tak krátké trasy stačí Dacia Logan MCV 1.0 Sce nebo 0,9Tce, ty tři dětské sedačky se tam dají "narvat", bohužel vzadu není okenní airbag
Pak kamarád elektrikář má flotilu Tipo 1.4i, jezdí hlavně po Ostravě, myslím třetím rokem a nic vozům není, stav velmi dobrý. Do Tipa se také dozadu vlezou tři dětské sedačky.
Napadá mě i Fiat 500L 1.4i, ale kurnik mě připada v druhé řadě úzký, ale neseděl jsem v něm, tak jen špekuluji
KoobaS, 20.08.2020 10:19
Podle wiki je v zafiře C a Astře J motor o objemu 1364 cm3 s nepřímým vstřikem. V astře K je novější 1399cm3 s přímým vstřikem - to je ten se špatnou pověstí...
Kromkamp, 20.08.2020 13:07
Tu Zafiru 1.4T 103kW mam novou 2018 a fakt jede jak z praku. Vynikajici pomer vykon/cena. Jen by mohla byt o 10-15% vetsi, cca jako Sharan. Toho jsme meli pred ni a co do mista, bylo to bezkonkurencni auto. Posuvne dvere bomba... Bohuzel se to porad sra.o a dali jsme to po 3 letech pryc. Fakt se to nedalo (2.0 TDI AdBlue). Mel najeto 180000 km.