Náš čtenář vybírá mezi A6 a A8. Prioritou je univerzální auto s nízkou spotřebou. Jakou možnost vyhodnotíme jako nejlepší?
DOTAZ: Dobrý den, chtěl bych se zeptat. Uvažuji nad koupí audi, ale nevím který model je lepší zda A6 nebo A8 v naftě rv. cca 2010. Mám buget 600 000,-. potřebuji aby bylo co nejlepší na cesty na dovolenou k moři i na cestu na hory, ale také aby bylo úsporné na cesty ve městě do práce. Děkuji předem za odpověď.
ODPOVĚĎ: Dobrý den, ideální motorizace ani model neexistují, vše je o kompromisech. Přesto se pokusím poradit. Chcete auto na hory i na dovolenou a zároveň s rozumnou spotřebou. Pak bych volil
Audi A6, které svou velikostí dostačuje a není tak konstrukčně složité a náročné na údržbu jako větší luxusní model A8. Pokud pro vás hraje velkou roli spotřeba, můžete v případě A6 sáhnout po dvoulitru s výkonem 130 nebo 140 kW. Dvoulitry do roku 2014 nemají
AdBlue a jsou o něco hlučnější. U 2,0 TDI vyrobených od 2014 zase při případné opravě složitější jednotky zaplatíte o něco více. Se spolehlivostí jsou na tom ale obě verze dvoulitru zhruba podobně, u verzí s manuální převodovkou trpí hlavně dvouhmotové setrvačníky. Motor má na rozdíl od třílitru rozvodový řemen s výměnou po 180 tis. km.
Já osobně bych se ale přiklonil k silnějšímu dieselovému šestiválci. Silnější jednotka 3,0 TDI o výkonech 130,150,160,200 a 230 kW je pro Audi A6 generace C7 zdaleka nečastější volbou i mezi ojetinami. Motor je spolehlivý a má slušnou spotřebu, když už na motoru něco zazlobí, jsou to podfukující vstřikovače. Pozor si ale dejte na často zastoupené automaty S-Tronic, které se stávají nespolehlivými hlavně při vyšších nájezdech a kde se cena za opravu může vyšplhat až k 80 tis. Kč. Řešením je sáhnout po motorizaci
3.0 Bi-TDI s výkonem 230 nebo 235 kW, která má osmistupňový automat ZF s hydrodynamickým měničem, který je nejen spolehlivější, ale má i optimálnější zpřevodování. S Vaším rozpočtem byste se vlézt mohl. Kolem hranice 200 tis. km bych už byl pozorný v případě řetězových rozvodů. Pokud trénované ucho majitele nebo mechanika odhalí jejich hlučnost, bude třeba provést výměnu vytahaného řetězu nebo hydraulického napínáku.
Dyskusja
D3NNY, 08.04.2021 12:07
Zajímala by mě Vaše motorizace dodatecne info o spotřebě. Děkuji.
cubec, 08.04.2021 12:21
3.0 TDi 190kW quattro
Průměrnou spotřebu to hlásí nějakých cca 10,5 l
Cesta Praha-Vary vychází ukazuje cca 9,5 přičemž je to 1/3dalnice a 2/3 silnice 1. třídy. Rychlostně to je přibližě 170km/h a 115km/h, dálnice vs zbytek.
Pojíždky po Praze cca 10-14, záleží na dopravě.
Pepe, 09.04.2021 18:04
Proč vtip?
Pěkně vybavená A6 Avant qattro s nízkým nájezdem a servisní historií bude za 500 a zbytek má na servis (kdyby něco), pneu, pojistky.
A co mám vypozorováno - čím menší auto, tím větší dřevák. Navíc ta A6/8 na měchách bude na městském tankodromu určitě pohodlnější, než nějakej korejskej kostitřas.
znalec68, 22.04.2021 12:05
Vybět premiovky=štěstí.Nikdo neprodá premijovku za dobre penizky s malým nájezdem a dobrým stavu.Takže 2lete Audi ma namotáno klidně 120tiskm,čili když bude pěti šestileté bude mit 300tiskm.Jsou to manažerský a fleetový káry...Ano je to fajn.Tato automobilka vyrábi nejkvalitnějši vozidla v automobilovém světě.Počitat však musi kupec s tím že audi co stoji 1.5mil mu nikdo nedá za 600tis s malým najezdem.Je to stroj a ten jako takovy musi být servisován.V připadě audi nevyjímaje.Čili 350tis km je hraničních ,kdy je pak třeba pořadně zaservisovat a nasledně provozovat.To ale drtiva většina nových majitelů nechce slyšet.Raději si nechaj nakukat historku o 150tis km a pak se nestači divit.Oleje a desky prostě nestačí..Takový kousek po porci 400tiskm spolkne klidně 200tis kč.Audi je největši držák,ale nejvíc se s ním prasí a dělnická třida co jej pak vlastní má histerický strach s investic.Proto tolik podvodů a historek jak něco odešlo po100tiskm a kvičení na fórech....Takže doporučuji Audi pouze max do 100tis km doložených!!!.Na roku nezáleží
Pak je pomyslná jistota nasledujících bezpečných 250tiskm provozu,čili pro běžnýho chlapíka 10let klidného života s timto autem.Kilometry jsou určující a nejpodstatmější..