Ford Mondeo IV: vybíráme levný a úsporný diesel

Petr by rád koupil Mondeo čtvrté generace. Cílem je pořídit spolehlivý, úsporný kombík za dobrou cenu. Splní tuto roli motorizace 1,5 TDCi? Dobrý den, prosím o váš názor na Mondeo 1,5 TDCI 88 kw, ročník 2016, auto má nájezd 178 tisíc a prodává se za 240 tisíc Kč. Potřebuji kombík, který bude dlouho a spolehlivě jezdit s nízkou spotřebou. To jsou mé priority za cenu kolem 250 tisíc. Děkuji za názor. Petr Chaloupka.

Dobrý den Petře, s uvedeným rozpočtem dnes koupíte ročníky 2015/16 s nájezdy minimálně 180 tis. km. A zde bych byl s očekáváním dlouhodobé spolehlivosti opatrný, protože koupit kus provozovaný předchozím majitelem v ideálním režimu bude poměrně složité.
Co mám na mysli ideálním jízdním režimem? Tato naftová patnáctistovka o výkonu 88 kW má nejraději delší trasy v poklidném tempu. Pak dokáže být hezky tichá a úsporná. Naopak při častých krátkých jízdách se rychle zanáší karbonem. O to rychleji, pokud předchozí majitelé neměnili včas motorový olej, což už zpětně bez případných záznamů těžko zjistíte.
Proto bych před koupí mrknul na studený start – zvýšená kouřivost může indikovat právě zvýšené množství karbonu ve spalovacím prostoru. Při zkušební jízdě by také měl mít motor dostatek výkonu. Pokud vše funguje, jezdí motor opravdu hezky svižně. Zkuste i opakovaný start zahřátého motoru, měl by naskočit okamžitě bez prodlevy.

Za mne o něco vhodnější alternativou je starší 1,6 TDCi (85 kW). I když její výkonové parametry nenadchnou, do městského a příměstského provozu nejde o špatný motor, který hodnotím jako spolehlivější. Příjemný je zátah už od cca 1800 ot/min, využitelné spektrum je ale malé. Kdo se jej ale naučí efektivně využívat, tomu se motor odmění velmi slušnou spotřebou kolem pěti litrů. Ve čtvrté generaci Mondea se ale jednotka splňující Euro 5 moc dlouho neohřála, prodávala se jen jeden rok (2014-2015) a následně ji právě kvůli emisním normám nahradila právě Vámi vybraná patnáctistovka, která z tohoto motoru vychází.