Ford Mondeo IV: jaký je s motorem 1,5 TDCi?

Náš čtenář vybírá rodinný kombík s naftovým motorem. V inzerci narazil na Mondeo 4. generace 1,5 TDCi o výkonu 88 kW. Co prověřit před koupí? Poradíme Dobrý den, právě s manželkou vybíráme nějaký rodinný kombík do 300 000 Kč. Na Tipcarsu jsme narazili na Modea ročníky 2016-2018 s naftovým motorem 1,5 TDCI, 88 kw. Je to motor, o který bychom se měli zajímat? Děkujeme za perfektní osvětu, co se ojetých vozů týče!

Dobrý den, Vámi dotazovaná naftová patnáctistovka se v Mondeu objevila v roce 2015 a vydržela do roku 2017 (na zahraničních trzích v nabídce pokračovala). Prodeje ale nebyly nijak velké, převážnou většinu těchto motorizací kupovaly firemní fleety. I díky tomu je u nás výběr starších kusů dost omezený, nicméně najít hezký kousek lze. Motor plní emisní normu Euro 6 a s výkonem 88 kW šlo o nejslabší diesel v nabídce. Přesto má síly dostatek, dynamiku zde limituje hlavně dlouze odstupňovaný šestistupňový manuál. Výhody volby tohoto motoru vidím dvě. Tou první je úsporný provoz, kdy při troše snahu můžete jezdit i za hodnoty kolem pěti litrů na 100 km, běžně pak za 5,5 l/100 km. Druhým benefitem je pak velmi dobré odhlučnění motoru v jakýchkoli otáčkách.

Samozřejmě má tento pohon i své nevýhody. Třeba zátah z nízkých otáček je dost vlažný, auto ožije až těsně pod hranicí dvou tisíc ot/min. Majitelé si ale na projev motoru ve většině případů navyknou a naučí se s ním žít. Důležité taky bude prověření servisní historie daného kousku, zejména bych se zaměřil na kontrolu délky intervalů výměn motorového oleje (ideální interval je po roce, nebo 20 tis. km). Rozvody hnané řemenem zde vydrží hodně a nebývají s nimi problémy. Mění se až při nájezdu 200 tisíc kilometrů. Určitě doporučuji mrknout i na stav brzd. Pokud budete vůz provozovat, výměny motorového oleje (samozřejmě včetně filtru) si pohlídejte, ideálně si při první výměně po koupi připlaťte za proplach čistícími detergenty, které v motoru rozpustí všechny kaly.