Známe nejlepší zimní pláště na Fábii a Superb

Do srovnání patnáctipalcových plášťů, které jsou určené pro malá vozidla, případně jako základní pneumatiky pro kompaktní modely, organizátoři nakoupili patnáct sad zimních plášťů. Bohužel mezi nimi nebyly nové prémiové pláště od značek Continental, Fulda a Sava, které v době nákupu ještě nebyly u prodejců k dispozici. Jako referenční vozidlo posloužil Renault Clio.

Jen dva testované pláště, vítězný Goodyear UltraGrip 9 a o desetinu bodu druhý Michelin Alpin A4 dosáhly na hodnocení Dobré. Hned jedenáct plášťů pak získalo známku Doporučeníhodné. Jen relativně těsně uniklo hodnocení Dobré výrobkům Nokian WRD4 a Vredestein Snowtrac 5. Naopak na opačném konci se umístily tuzemské pláště Barum Polaris 3, které tradičně zabodovaly dlouhou životností a slušnými schopnostmi na suchu, naopak slabší výkony předvedly na mokru. Za nimi už v této skupině skončily jenom pneumatiky Viking SnowTech II. Na samotném chvostu s hodnocením Nedostatečné skončily pláště Firestone Winterhawk 3 a Kleber Krisalp HP2, které propadly při zkoušce na mokrém povrchu. Ta má v celkovém hodnocení největší 30% váhu.

Také mezi sedmnáctipalcovými pneumatikami chyběly ze stejného důvodu jako u patnáctek některé prémiové pláště. Ani zde si žádný výrobek nevysloužil hodnocení Velmi dobré a pouze jediný plášť získal známku Dobrý. Suverénním vítězem klání se staly pláště Dunlop Winter Sport 5, které druhé v pořadí Pirelli Winter Sottozero s hodnocením Doporučeníhodné porazily o 0,7 bodů. Na rozdíl od patnáctek ale žádná pneumatika nepropadla. Čtyřku, tedy hodnocení Dostatečné obdržely pláště Matador MP92 Sibir Snow a BF Goodrich G-Force Winter. Hned deset pneumatik pak dostalo známku Dobré, přičemž rozdíly mezi nimi nebyly nikterak zásadní. Podrobné výsledky včetně hodnocení v jednotlivých kritériích najdete v přiložených tabulkách.

ADAC testuje zimní pneumatiky na suchu, mokru, sněhu a na ledu, tyto zkoušky mají váhu 75 %. Zbylých patnáct procent si mezi sebe rozdělují test hlučnosti, spotřeby a opotřebení.