Škoda Auto má vyrábět nový motor, použije jej pro Yeti a Octavii

Firma jej plánuje použít například pro vozy Yeti nebo Škoda Octavia. Poprvé by se tak nový motor měl objevit právě v očekávané novince největší české automobilky, kterou je lehký terénní vůz Škoda Yeti, jež měl světovou premiéru na autosalonu v Ženevě. Kromě Yetiho a Octavie by měly nový motor využívat také jiné modely nižší střední třídy koncernu Volkswagen.
Nový motor by měl dostatečně vytížit mladoboleslavský závod na výrobu agregátů. Ten má roční kapacitu výroby 500.000 motorů a 500.000 převodovek. Převodovek se sice v posledních dvou letech vyrábělo dokonce ještě víc (loni jich bylo více než 538.00 a předloni téměř 520.000), zájem o tříválcové benzinové motory HTP ale výrazně zaostal za očekáváním. Podle mluvčího firmy Jaroslava Černého, jich Škoda loni vyrobila jen asi 271.000, v roce 2007 jich bylo 307.000 a v roce 2006 zhruba 283.000.
Výrobce u Yetiho počítá s nabídkou dvou benzinových motorů o objemu 1,2 a 1,8 l s výkonem 77 resp. 118 kW a tří dieselových dvoulitrů, nově se systémem vstřikování common rail a výkonem od 81 do 125 kW. Všechny pohonné jednotky budou přeplňované turbodmychadlem. Sériovou výrobu Yetiho zahájí Škoda v 2. čtvrtletí, prodej v létě. Vůz bude vyrábět pobočný závod automobilky v Kvasinách, kde nyní běží ověřovací série. Automobilka již oznámila, že v roce 2010 počítá s montáží a prodejem modelu Yeti v Indii.
Kromě terénního vozu Yeti, který vytvoří pátou modelovou řadu Škody, v Ženevě představila firma ve světové premiéře.
i ekologickou Octavii GreenLine, model Fabia Scout a závodní speciál S2000, který se představil na rallye Monte Carlo.