Porsche 911 GT3 RS: silniční sporťák

Letošní autosalon v Ženevě se stal místem světové premiéry nového Porsche 911 GT3 RS, které má nabídnout technologie ze světa závodních vozů v automobilu pro každodenní ježdění.

Oproti standardnímu 911 GT3 prošel vůz rozsáhlými modifikacemi na hnacím ústrojí, aerodynamice a výrobce se také snažil odlehčovat všude, kde to jen šlo. Nová 911 GT3 RS zajela na Nordschleife okruhu Nürburgring čas 7 minut a 20 sekund, čímž pokořila čas 7:29, který zde drží supersportovní Carrera GT.

Novinka má pod kapotou čtyřlitrový šestiválec s výkonem 500 k (368 kW) a točivým momentem 480 Nm, spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou Porsche PDK. Motor s přímým vstřikováním je největší atmosféricky plněnou jednotkou nabízenou v modelové řadě 911, jeho síla stačí na zrychlení z klidu na 100 km/h během 3,3 s a za 10,9 sekundy už může auto jet dvoustovkou. Kombinovaná spotřeba paliva dosahuje hodnoty 12,7 l/100 km. K dispozici je například funkce zařazení neutrálu pomocí řadicích páček (odpovídá stisknutí spojky u konvenční manuální převodovky) nebo tlačítko omezovače rychlosti pro jízdu v boxové uličce.

Snižovat hmotnost se automobilka snažila různými směry, například střecha vozu je vyrobena z hořčíku; kapota motoru i víko zavazadlového prostoru jsou vyrobeny z uhlíkových kompozitů a také další díly jsou z alternativních materiálů.

K co nejlepším jízdním vlastnostem má mimo jiné pomoci řízení zadní nápravy a systém Porsche Torque Vectoring Plus s proměnnou svorností zadního diferenciálu.

V interiéru jsou skořepinová sedadla, která vycházejí ze sedadel vyztužených uhlíkovými kompozity použitých u modelu 918 Spyder. Další součástí standardní výbavy je paket Club Sport s přišroubovaným ochranným rámem za předními sedadly, přípravou pro odpojovač baterie, úchyty pro samostatně dodávané šestibodové bezpečnostní pásy a držákem pro hasicí přístroj.
Porsche 911 GT3 RS přijde do prodeje letos v květnu a cena je stanovena na 181.690 eur (v přepočtu cca 4.996.500 Kč).