Německá auta jsou spolehlivější než japonská

V sedmi z osmi automobilových kategorií žebříčku spolehlivosti autoklubu ADAC zvítězily německé značky. V minulosti se to obvykle dařilo japonským vozům. Německý autoklub ADAC nelze podezřívat z nadržování domácím značkám. Právě z jeho řad vycházela v minulosti nejsilnější kritika na adresu německých automobilek, že nedokáží stavět vozy, které by se spolehlivostí vyrovnaly japonské produkci. Nynější výsledky však potvrdily trend patrný už v posledních letech. Německé automobilky dělají kvalitativní pokroky. Dokonce takové, že s výjimkou kategorie minivanů dokázaly konkurenci spolehlivě překonat. Pochvalu si však od autoklubu vysloužil i francouzský Renault, který byl ještě loni kvůli poruchám často propíraný. Třetí místo v kategorii malých aut pro Renault Modus znamená největší kvalitativní skok směrem vzhůru. Úspěch zaznamenal také Fiat. Jedenácté místo pro typ Panda posunulo tento model do společnosti nadprůměrně spolehlivých vozů. Mezi sledovanými auty byly i dvě škodovky - modely Fabia a Octavia. První skončil těsně pod a druhý těsně nad průměrem své kategorie.
Statistika je vytvořena z bezmála dvou milionů výjezdů, které technici autoklubu loni uskutečnili k porouchaným automobilům. Nejčastější příčinou závady byla vadná baterie (460 876 případů). Problémy s elektrickými součástmi tvořily celkově více než polovinu všech případů. Následovaly potíže s motorem (7,9 %), defekty pneumatik a kol (6,7 %) a poruchy vstřikování paliva (6,6 %). ADAC hodnotil vozy ve stáří jednoho až šesti let, které se bez výrazných technických změn vyráběly alespoň tři roky a ročně si je pořídilo nejméně deset tisíc motoristů.

TIP: Čína bude vyrábět více aut než Japonsko