Jaká je bezpečnost silničního provozu v českých městech?

V žebříčku krajských měst vedou zatím Karlovy Vary, zatímco Plzeň, loňský pololetní i absolutní vítěz, se propadla mezi tři nejnebezpečnější krajské metropole.

Česká pojišťovna v rámci projektu ČP Index bezpečnosti již osmým rokem monitoruje bezpečnost 13 krajských a 59 okresních měst naší republiky. Index vychází ze statistik dopravních nehod Policie ČR a vyjadřuje úroveň nehodovosti na základě počtu usmrcených a těžce zraněných osob při dopravních nehodách ve vztahu k počtu obyvatel daných měst. Hned devět okresních měst se v prvním pololetí letošního roku mohlo pochlubit dopravou bez nehod s vážným nebo smrtelným zraněním. Nejhůře přitom dopadl Mělník, kde na necelých dvacet tisíc obyvatel připadla jedna smrtelná a čtyři těžké nehody.

Nejbezpečnějším krajským městem jsou v pololetí Karlovy Vary

V prvním pololetí 2012 dosáhly nejvyšší hodnoty ČP Indexu Karlovy Vary. V tamějších ulicích byly vážně zraněny čtyři osoby, ale nikdo nebyl usmrcen. Loňský absolutní vítěz, Plzeň, se výrazně propadla a letos zatím patří mezi tři nejnebezpečnější krajská města. Zatímco v průběhu celého roku 2011 zde následkem dopravních nehod došlo k jednomu úmrtí a třem těžkým zraněním, během prvních šesti měsíců roku 2012 už policisté zaznamenali dvě úmrtí a devatenáct těžce zraněných. Celkově nejnebezpečnějším krajským městem prvního pololetí se staly České Budějovice. Na necelých sto tisíc obyvatel zde připadlo 24 vážných zranění a jedno úmrtí.

Zatímco celkový počet úmrtí na silnicích meziročně klesl, v ulicích krajských měst tomu bohužel bylo naopak. Za první pololetí letošního roku zde zemřelo celkem 41 osob, což je o sedm lidí více než ve stejném období loňského roku. K nejvíce úmrtím v silničním provozu došlo opět v Praze (14 smrtelných zranění) a Ostravě (13 smrtelných zranění).

Devět okresních měst získalo plný počet bodů

V kategorii okresních měst se v prvním pololetí 2012 pyšní čistým štítem bez vážné dopravní nehody devět měst: Beroun, Nymburk, Domažlice, Cheb, Louny, Rychnov nad Kněžnou, Třebíč, Bruntál a Jeseník. Jde však o meziroční pokles, protože ve stejném období loňského roku dosáhlo na plný počet bodů hned jedenáct okresních měst. Ani jedno z nich však bohužel v letošním pololetním žebříčku na prvních místech nefiguruje. Nejvíce si pohoršilo Uherské Hradiště, a to až na 54. místo. Velký pokrok v bezpečnosti silničního provozu naopak zaznamenaly především Domažlice, které v loňském prvním pololetí skončily s jedním úmrtím a dvěma těžkými zraněními na posledním místě. Celkový počet usmrcených v ulicích okresních měst meziročně poklesl ze čtrnácti na dvanáct osob.

Co je ČP Index?
ČP Index bezpečnosti vyjadřuje úroveň nehodovosti na základě počtu usmrcených a těžce zraněných osob při nehodách v silničním provozu,
a to se zvláštním důrazem na nehody zaviněné nepřiměřenou rychlostí v zastavěné oblasti těchto měst, vztaženém k počtu obyvatel daných měst. ČP Index vychází ze statistik dopravních nehod Policie ČR a je konstruován tak, že vyšší hodnota znamená vyšší bezpečnost, tedy nižší relativní počet usmrcených a těžce zraněných. V případě, že v některých městech nedošlo během sledovaného období k žádné takovéto události, je těmto městům přidělována maximální hodnota indexu 9999. Krajská a okresní města jsou hodnocena v samostatném pořadí.