Od jara 2015 bude model CR-V nabízen s výkonnějším vznětovým motorem a také s účinnou devítistupňovou automatickou převodovkou. Dojde také ke změnám designu.
O pohon obou náprav modelu CR-V se bude starat 1,6litrový čtyřválcový vznětový motor i-DTEC z řady Earth Dreams Technology. Nový agregát nahradí dosavadní 2,2litrový vznětový motor i-DTEC. V kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou dává motor výkon 160 koní a 350 Nm při emisích CO2 pod 130 g/km.
V expozici Hondy v Paříži je rovněž k vidění prototyp nedávno představeného kompaktního SUV HR-V. Přední náprava modelu HR-V, který bude uveden na trh v létě 2015, bude poháněna buď zážehovým motorem 1.5 i-VTEC, nebo již zmíněným dieselem 1.6 i-DTEC. Pro oba bude standardem šestistupňová manuální převodovka, benzínová patnáctistovka může být alternativně dodána s bezestupňovým automatem CVT.
Premiéru si odbude také nový 1,3litrový benzínový motor i-VTEC, který spolupracuje s šestistupňovou manuální převodovkou, případně bezestupňovým automatem CVT. Osazena jím bude nová generace modelu jazz, jehož prodej bude zahájen v létě 2015. Nový jazz třetí generace je oproti předchůdci o 15 mm delší, rozvor náprav potom narostl o 30 mm, výrobce také slibuje prostornější interiér.