Ferrari 488 GTB: pokračovatel italie má přeplňovaný motor

Na místo původního modelu 458 Italia, který měl pod kapotou atmosférický osmiválec o objemu 4,5 litru, se chystá novinka v podobě modelu 488 GTB. Menšímu motoru dopomáhají k vyššímu výkonu dvě turbodmychadla.

Dědictví původní „italie“ je v novém modelu patrné na několika místech, nejvíce podobné si jsou asi zadní partie obou vozů, starší model měl výfuk s třemi koncovkami, kdežto 488 GTB má o jednu méně. O co více jsou si podobné zvenčí, o to více se liší použitou technikou.

Hlavní změnou je použití přeplňovaného motoru namísto atmosférických velkoobjemových jednotek, které byly dříve nejen u Ferrari tradicí. Zachován byl počet válců, zdvihový objem se ale zmenšil na 3,9 litru, k maximálnímu výkonu 670 koní při 8 000 otáčkách a točivému momentu 760 Nm pohonné jednotce pomáhají dvě turbodmychadla. Motor spolupracuje s automatickou převodovkou s možností řazení pádly pod volantem. Všechna síla putuje stejně jako u předchůdce na kola zadní nápravy.

TIP: Ferrari 488 GTB Spider: 200 km/h za 8,7 sekundy

Zrychlení z 0 na 100 km/h je pro nové Ferrari 488 GTB, které váží 1 370 kg, otázkou tří sekund, na tachometru se potom může ukázat až maximálních 330 km/h. Váha je rozložena v poměru 54:46 ve „prospěch“ přední osy.

Svoji světovou premiéru si novinka odbyde na březnovém autosalonu v Ženevě. V budoucnu se dá očekávat také příchod otevřené verze Spyder.