Celých 47 % německých motoristů přiznává, že použili mobilní telefon během jízdy, a 66 % někdy za volantem konzumovalo jídlo či nápoje, 43 dotazovaných Italů připustilo, že občas drží volant jednou rukou, a 14 se ještě přiznalo i k psaní textových zpráv během jízdy. Z bezpečnostních technologií si Evropané nejvíce cení airbagů, oceňované jsou však rovněž systémy pro odvrácení kolize v nízkých rychlostech.
A co víc, Evropané mají poměrně nízké mínění o svých řidičských schopnostech: 62 procent dotazovaných respondentů ankety dnes dokonce pochybuje o tom, zda by vůbec dokázali i dnes úspěšně absolvovat zkoušky potřebné k získání řidičského oprávnění.
Na otázku, zda bezpečněji jezdí ženy, nebo muži, se odpovědi také značně rozcházely. Němci těsně favorizovali muže, jimž dalo hlas 22 % dotazovaných, kdežto na stranu žen se přiklonilo 21 %. Zbytek nevyjádřil žádnou preferenci. Naproti tomu polovina Francouzů řekla, že ženy řídí bezpečněji.
"Výzkum jasně ukázal naléhavou nutnost všeobecně zlepšit koncentraci za volantem," řekl Stuart Southgate, ředitel oddělení bezpečnosti automobilů společnosti Ford of Europe. "Active City Stop je pouze jedna z mnoha technologií, které jsme předváděli v rámci evropského turné Future of Safety," pokračuje Stuart Southgate. "Navštívili jsme 28 měst v jedenácti zemích a ukazovali jsme, jak Active City Stop automaticky začne brzdit, pokud jeho senzory vyhodnotí náraz do vozidla vpředu jako pravděpodobný. Další z demonstrovaných technických řešení je nafukovací bezpečnostní pás, navržený pro zvýšení ochrany cestujících na zadních sedadlech, a nevynechali jsme ani aktivní parkovací asistent. Všechny tyto technologie se dočkaly velmi dobrého přijetí všude, kam jsme zavítali."
Zdroj: IHNED