Dovoz ze zámoří: Některá americká auta zlevnila o miliony

V podpalubí nákladní lodi, někde mezi New Yorkem a Brémami, se bude ještě týden pohupovat velký červený vůz značky Dodge. Zatím je přivázaný ve tmě v kontejneru, ale až ho dovezou do cíle, málokdo ho přehlédne.

Má kola "dvaadvacítky", osmilitrový desetiválcový motor a měří přes pět metrů. Místo zadních sedadel a kufru je dlouhá korba, jak se sluší na správný americký "truck".
Dodge Ram SRT-10 dnes vyjde v korunách na půldruhého milionu a z Texasu si ho veze 39letý brněnský podnikatel Jaromír Jirgala. Dovozem aut z USA a z Kanady se živí už patnáct let, ale červený Dodge s osmilitrovým desetiválcovým motorem nebude na prodej. Zůstane ve firmě. "Pro reprezentaci."
Půldruhého milionu je spousta peněz, navíc se počítá s tím, že Dodge bude mít spotřebu mezi 18 a 25 litry. Když se ale Jirgala ohlédne pár let dozadu, vidí to prostě jako dobrý obchod. "V roce 2000 byl dolar za 40 korun, teď je za polovinu," říká Jirgala, oblečený stylově do červeného trička a závodnické bundy, obojí s nápisem Dodge.
Stejné auto by podle něho před šesti lety vyšlo v Česku minimálně o milion dráž. Také známý sporťák Chevrolet Corvette, který se v USA už leta prodává za cenu kolem 60 tisíc dolarů, je teď v korunách zhruba o milion levnější. Obrovský terénní Hummer H1 dřív vyšel na tři miliony, nyní je za dva. Sportovní kupé Ford Mustang, letošní model vyrobený po vzoru legendy z 60. let, lze pořídit za milion. "To už je jako Superb," říká Jirgala, "rozený Brňák" a pravidelný návštěvník srazů amerických aut, kde je volba mezi běžícím koníkem a okřídleným šípem jasná.
Zpěvák Ivan Mládek koupil v Denkeru před třemi lety zánovní Chevrolet Suburban, prý "malý terénní autobus". Pro americká auta má slabost (doma má další tři), ale prý to není jen klukovina. Chválí si bezpečnost, spolehlivost a pohodlí. Teď vyjel s Chevroletem a pětičlennou kapelou na turné po Slovensku. "Mám rád velké koráby a v amerických autech už jezdím přes dvacet let," říká Mládek.
Lidí s podobným vkusem v Česku hodně přibývá. Spočítají-li se nově dovezená auta typických amerických značek (Chrysler, Jeep, Dodge, Cadillac, Hummer), tak loni se jich podle statistik Svazu dovozců automobilů přivezlo 570, třikrát víc než v roce 2004.

TIP: Dovoz ojetin stoupne až na 200 tisíc

Patnáctileté zkušenosti
Na této vlně jede i Jirgalova firma Denker. První americké auto - ojetý Ford Probe - Jirgala dovezl spolu se svým známým, Čechoameričanem v roce 1992. Tehdy pracoval na dráze a vypadalo to, že bude strojvůdcem, jenže první obchod se nečekaně vydařil. "Za pět týdnů byl Ford v Brně a za týden se prodal." Zlaté časy podle něho byly v první polovině 90. let. Teď zájem opět stoupá, přibývá i bohatých lidí, ale roste také konkurence a cena benzínu, takže prodej už několik let stagnuje na 80 až 100 autech ročně.
Slabý dolar je příjemný vítr do zad, ale sám o sobě dovozcům nestačí. Přivézt si individuálně lodí americké auto totiž vyjde zhruba na sto tisíc korun, přihlášení a úpravy auta stojí kolem 40 tisíc a k tomu se ještě musí zaplatit 10% clo a česká DPH 19 procent.
I s tím vším se ale dovoz vyplatí. Hlavně proto, že v USA se stejná auta prodávají často podstatně levněji než v Evropě. A to nejen americká, ale i německá nebo japonská.
Jako hodně názorný příklad Jirgala vybírá nejdražší sportovní verzi Jeepu Grand Cherokee SRT8, který lze v USA koupit nový a plně vybavený za 44 tisíc dolarů (bez americké spotřební daně).
To je podle dnešního kursu kolem 900 tisíc korun, přičemž Denker chce za auto 1,4 milionu (včetně všech poplatků, vlastní garance a DPH). Jeepy od ledna v Česku zlevňovaly, ale odpovídající vůz stojí podle oficiálního ceníku 1,9 milionu.

Názory dovozců jsou různé
"To je dáno z centrály ve Stuttgartu, která stanovuje ceny pro celou Evropu. V USA jsou ceny úplně jiné, taková je cenová politika výrobce," říká Martin Hudeček, vedoucí prodeje pro značku Jeep v brněnském autosalonu Hošek Motor. Podle Petry Berkové z české centrály DaimlerChrysler je rozdíl půlmilionu u auta výjimečný extrém. U běžnějších modelů se podle ní ceny liší nejvýš o 100 nebo 150 tisíc korun a přibývají starosti: neplatí americká záruka, auta mají jinak nastavený podvozek a nezvyklé jízdní vlastnosti, servis se může kvůli dovozu dílů prodražit, vyskytují se prý také problémy s navigací nebo DVD přehrávačem.

Jak se dolar promítl do cen amerických aut

	Rok 2000 - kurz 40 Kč	Dnes - kurz 20,80 Kč	Nyní oficiální cena u českého autorizovaného importéra (Kč)
Chevrolet Corvette	40 280 $ tj. 2 310 000	44 170 $ tj. 1 395 000	1 985 550 Kč
Jeep Grand Cherokee LTD 4.7	35 095 $ tj. 2 035 000	37 320 $ tj. 1 206 000	1 639 000 (pouze verze 5.7)
BMW X5 3.0i	38 900 $ tj. 2 237 000	45 900 $ tj. 1 424 000	1 542 000