Český elektroskútr ujel za 24 hodin rekordní počet kilometrů

Během 24 hodin se podařilo ujet 1136,3 kilometrů, a tím stanovit světový rekord v počtu ujetých kilometrů na tomto elektrickém vozidle.

#foto20405 Pokus o světový rekord proběhl v rámci Evropského týdne mobility ve dvou dnech, a to 19. a 20. září 2011 na velodromu v pražských Strašnicích. Start proběhl v pondělí přesně v 11 hodin za účasti Petra Kuchaře, předního světového freestyle motokrosaře. Do cíle skútr dorazil přesně o 24 hodin později. Během této doby si v hodinovém intervalu předávalo elektrický skútr značky AKUMOTO pouze pět pro tuto akci speciálně proškolených jezdců – to vše za dohledu komisařů z agentury Dobrý den, u které je světový rekord zaregistrovaný. Po 24 hodinách elektrický skútr ujel 1136,3 kilometrů – tedy nejvíce na světě.

 

„Cílem akce bylo demonstrovat jízdní vlastnosti a využitelnost elektrického skútru. Vzhledem k tomu, že moderní elektroskútry disponují principem vyjímatelných akumulátorů, zajímalo nás celkové množství kilometrů, které dokáže elektrický skútr zdolat za vytyčený časový úsek,“ říká Lukáš Drahovzal, obchodní manažer značky AKUMOTO, a dodává: „Jednalo se o sériový elektroskútr bez jakékoliv úpravy. O to více nás těší, že dosažený výsledek v podobě světového rekordu, předčil i nejoptimističtější odhady,“ vysvětluje Lukáš Drahovzal.

 

Celkově ujeté množství kilometrů odpovídá zhruba vzdálenosti mezi Prahou a Paříží. Na ujetí této vzdálenosti v délce 1136,3 km stačilo pouhých 40,8 kWh. To představuje za vlastní (silovou) elektřinu náklady ve výši 71 Kč včetně DPH (počítáno dle sazby e-Tarif D-Standard společnosti ČEZ).  „V rámci našeho projektu Elektromobilita chceme v souvislosti s plánovanou výstavbou dobíjecích stanic otestovat co nejvíce vozidel – včetně nákladních a užitkových aut. ČEZ tím získá další potřebné informace o jízdních vlastnostech elektromobilu, které použije při výstavbě dobíjecích stanic,“  dodává Tomáš Chmelík z ČEZ. 

 

 

Technické parametry skútru:  

Elektrický skútr této značky disponuje motorem o max. příkonu 3kW, díky kterému dosahuje velkého zrychlení a maximální rychlosti srovnatelné s benzinovými skútry o objemu 50ccm. Jeho provozní náklady jsou navíc v porovnání s osobním automobilem až 40x nižší.  

 

Příkon	1,6–3 kW
Typ akumulátoru	Lithium (LiFePO4)
Životnost akumulátoru	100 000 km
Max. rychlost	45–55 km/hod
Max. dojezd	120 km
Doba nabíjení	2–6 h
Povolené zatížení	150 kg
Pneumatiky	12“ Kenda
Přední i zadní brzda	kotoučová (hydraulická)
Tlumiče vzducho-kapalinové	vzducho-kapalinové
Rozměry (D×V׊)	1900×1180×700
Hmotnost	od 79 kg