Jedním z důležitých prvků přítomných v motorovém prostoru je bezesporu chladicí systém, bez kterého by žádný spalovací motor nemohl fungovat. Dnes se v zásadě používají dva typy chlazení.

Jezdím naftovou Škodou Yeti 4x4, 81 kw. Chci Vám napsat, že jsem snad ještě nepoznal auto, které by topilo hůře, než Yeti.

Majiteli škubal motor v nižších otáčkách, odpojil tedy EGR ventil a potíže přestaly. Lze vůz po tomto zásahu nadále používat?

V mnoha recenzích jsem se dočetl, že tento motor není vhodný z důvodu častých závad. Ano částečně je to pravdivé.

Čtenář důvěřoval při koupi auta prodejci a vůz si důkladně neprověřil. Během tří dnů zjistil že koupil vrak. Má teď nějakou možnost jak se domoci spravedlnosti?