Oldřich si vyhlédl naftový model C5 z roku 2011 s nájezdem 150 tis. km a cenovkou 140 tisíc korun. Jak hodnotíme spolehlivost dvoulitru pod kapotou a jak je na tom zbytek auta? Poradíme.

Honza si vyhlédl sedmiletou třistajedničku s naftovým motorem o výkonu 73 kW. Je tento diesel spolehlivý? A jak je na tom po letech se závadami Peugeot 301 celkově? Poradíme.

Martin hledá hezký Peugeot 508 kombi. Auto by mělo mít pořizovací cenu do 500 tisíc korun a naftový motor s nízkou spotřebou. Která motorizace bude v tomto případě nejvhodnější?

Naše čtenářka jezdí sama na dlouhé vzdálenosti. Poslouží jí model C3 s dieselem pod kapotou?

Náš čtenář má v merku pět let starý peugeot 2008 s motorem 1,6 HDI a nájezdem 100 tis. km. Je dobrý nápad si jej pořídit za 200 tisíc korun?

Dieselové motory ve druhé generaci C4 nejsou špatné. Nehodí se však pro každého a je třeba více vybírat.

Náš čtenář by rád koupil tři roky starý Partner s motorem 1,6 HDI. Váhá však nad výkonovou variantou.

Druhá generace "cé pětky" se prodává téměř deset let. Dnes už je k dispozici výhradně s dvoulitrovým dieselem, na začátku se ale prodávala se sedmi motory!

Náš šestiměsíční test se překlopil do své druhé poloviny, a tak jsme uznali, že je nejvyšší čas, aby se na auto podíval odborník a posoudil jeho aktuální technický stav.