Osobní auta mají už v blízké budoucnosti dostát svému názvu. Moderní technika nastaví auto řidiči přesně na míru.

Nová generace nejrychlejší Imprezy pokračuje ve zpochybňování fyzikálních zákonů.

Dobrý den všem automobilistům, zejména těm , kteří nevěří zažitým klišé typu : nejůspornější je TDi , nejspolehlivější Toyota a nejporuchovější právě Voyager.

Při výběru nového (ojetého) vozu jsem se zaměřil na japonské zástupce, protože zkušenosti mých kolegů, kteří je léta vlastní jsou veskrze pozitivní. Užší výběr se pak zaměřil na Mazdu 626 a Toyotu Avensis.

Opel sestrojil novou zbraň proti silným konkurentům – Mondeu, Passatu nebo Mazdě 6. Nová Insignia. Chlubí se ziskem titulu Evropské auto roku 2009 a můžete ji mít od 549 900,- Kč. Necháte se zlákat?

Uvažuji totiž o koupi Audi 100, popř. Audi A6 vyráběných cca. od roku 1991 do roku 1994. Mělo by být v cenové relaci kolem 100.000 Kč. Který dieselový motor je optimální, popřípadě zda-li koupím auto s téměř 300 000 km ještě motoricky schopné provozu.

Auto užívám půl roku a najeto mám přes 40 000 km, takže už jsem lecos stihl postřehnout a s tím bych se zde s vámi chtěl podělit v jednotlivých bodech.

Všude samé pupmy, trysky, common raily, setrvačníky, váhy vzduchu a kdo ví co ještě, takže jsem spíš hledal benzínovou klasiku, co má o facku nižší povinné ručení a o pohlavek lepší zátah.

Budu kupovat nové (ojeté) auto a chtěl bych trošku poradit. V mém nejužším výběru skončil Ford Mondeo (hatchback) 1,8 a nebo 2,0. Druhé auto z výběru je Seat Toledo 1,8 20V Turbo (bohužel sedan), ale taky pěkný vůz a s trochou sportovního srdce.

Nový Mégane vstupuje na český trh. Pokud čekáte vzhledovou extravaganci jako odkaz předchůdce, mýlíte se. Mégane zaujme něčím jiným a to svoji startovací cenou.

"Skvělá" zpráva: v příštím roce Česko dostane více než deset vozů Ferrari California.

Stejné jméno, téměř stejný vůz ale přídomek CC navíc. Že by sportovně laděný coupé/cabriolet? Ne. Řeč bude o čtyřmístném kupé v podání Volkswagenu.

Nejsem závodník a ani si nepotřebuji jízdu autem nijak zvlášť užívat, důležité jsou pro mě prostor, pohodlí, spolehlivost a spotřeba. Vůz užívám čtvrtý měsíc a najel jsem s ním zatím necelých 10.000 km.

Když Alan Mulally přešel v září 2006 z vedoucí pozice u Boeingu do Fordu, zaujal tu nejvratší pozici mezi detroitskými výrobci automobilů. Fordu krvácely peníze i podíl na trhu. Mulally zavedl plán, podle něhož se má společnost zmenšit a přeorientovat.

Lidé toužící po novém a levném automobilu neměli dosud příliš na výběr. Sáhnout mohli po bizardním Loganu s naroubovanou zádí a vždy při setkáním s ním zavírat oči. Dacia však nespí a přišla s pětidveřovým nástupcem nesoucí jméno Sandero.

Je možné nechat odstranit z technického průkazu přepážku N1 u vozu Ford Focus C-MAX? Pokud ano, jak je takovýto "zákrok" finančně nákladný.

Chci zakoupit auto na denní dojíždění do práce cca 200km denně. Nemohu za něj dát více než cca 130tis. Nejčastěji se nabízí volba FIAT Multipla na CNG, ale nevím jak jsou tyto auta spolehlivá když už mají většinou najeto více než 120tis.

Auto mám asi rok a tři čtvrtě a najezdil jsem s ním za tu dobu 85000 km. Jedna zapalovací cívka odešla po celkových 50000km. Samozřejmě v pátek večer... Do celkových cca 90000 km pak bylo nutné postupně vyměnit i zbývající tři. A na výměnu žárovky v předních světlech jsem rezignoval.

Ve Škodě Auto stále nemají plán výroby na letošní rok. Podle tiskového mluvčího Evžena Krauskopfa jej v současné situaci nelze vytvořit.

Chtěl bych si pořídit rodinný automobil cca max. 3-4 roky starý. Co mne dost odrazuje je na mě vysoký počet najetých km. Vůbec nemám představu, v jakém technickém stavu může být vůz, který má deklarováno na tachometru 150 000 km/ 3roky.