Přestože evropská verze Dacie Duster v crash testech organizace Euro NCAP dostala tři hvězdičky z pěti, "oholená" verze prodávaná v Indii jako Renault Duster dopadla při nárazových zkouškách o mnoho hůř. Bez jediné hvězdy.

Jednou z největších tradic švédského Volva je bezesporu bezpečnost. Automobilka si na pověsti nezničitelnosti srovnatelné třeba s legendárním telefonem Nokia 3310 vždycky zakládala a nová generace SUV XC60 pochopitelně nemůže být výjimkou.

Je jednu z nejrozšířenějších ojetin v Evropě. I to byl důvod, proč jsme se modelu 308 podívali na zoubek v naší recenzi.

Že jsou moderní auta bezpečnější než ta starší, vás jistě nepřekvapí. Pohled na crash test dvou podobných vozů, které od sebe dělí 20 let, vás ale dostane.

Americký pony car se v současné, v pořadí už šesté, generaci, dostal vůbec poprvé oficiálně i na evropský trh. To znamená vedle mnoha výhod také to, že musí podstoupit zdejší nárazové testy Euro NCAP. A právě v těch americký sporťák příliš nezazářil.

U takového auta platí vždy fyzika a pokud ji nebudete respektovat, tak se může stát, že skončíte někde vybouraní. S vozem lze zažít jak nedotáčivý, tak i přetáčivý smyk.

Ať už jde o sedan, nebo hatchback, za nízkou cenu v bazaru mu musíte odpustit řadu neduhů. Se správnou motorizací se ale dá žít vcelku bez problémů.

Bezpečnost patří k těm vlastnostem, podle nichž řada řidičů vybírá nové auto, výrobci jí proto věnují mnoho pozornosti. Vyplývá to ostatně i z crashtestů, vždyť skvělými výsledky se dnes chlubí většina vozů. Ve skutečném životě to ale může být jinak.

Červnové ničení aut přineslo výsledky. Víme, jak jsou na tom s bezpečností tři nové modely chystající se na trh.

Dlouhých dvanáct let trvalo německé automobilce, než představila následovníka populárního modelu Touran. A nás zajímalo, zda se čekání vyplatilo, co všechno dokáže novinka nabídnout a proč volit při výběru rodinného vozu zrovna Touran?

Slova bezpečnost a Volvo k sobě tak nějak neodmyslitelně patří. Důkazem toho jsou nárazové zkoušky nové generace XC90. Ta obstála na výbornou i v těch nejtěžších testech.

Švédská automobilka Volvo je známá svou pečlivostí v oblasti bezpečnosti. Soustředí se na ni dokonce tak moc, že si sama zadala úkol, že od roku 2020 nebude v novém voze značky Volvo nikdo usmrcen ani vážně zraněn. Správný směr cesty potvrzuje aktuální úspěch druhé generace modelu XC90 v amerických bezpečnostních testech.

Brusel - Organizace Euro NCAP připravila žebříček automobilů, které nejlépe prošly nárazovými zkouškami v uplynulém roce. V něm tento nezávislý institut otestoval 40 vozů. V kategorii malých aut si nejlépe vedla Škoda Fabia.

Slečna Pavla se chystá na koupi svého prvního auta. Bude Fiat Seicento dobrou volbou?

V nárazových testech organizace Euro NCAP získala novinka z Mladé Boleslavi maximální počet hvězdiček.

Peking - Čínský výrobce Qoros hodlá v příštím roce vstoupit na evropský trh. Značka, která patří izraelské firmě Israel Corporation a čínské automobilce Chery Automobile, však už v Evropě vozy prodává. Její zastoupení najdeme v Bratislavě.

Arlington /VIDEO/ - Bariérové zkoušky americké organizace IIHS odhalily nepříjemnou skutečnost. Posádka v malém voze může mít především při čelním nárazu velký problém. V posledních crash testech tohoto institutu totiž hned 10 z 11 malých aut neuspělo.

Praha - Čínsko-izraelská automobilka Qoros zveřenila první fotografie nového modelu 3 Hatch. Auto, které technicky i vzhledově vychází z už prodávaného sedanu, se poprvé představí na ženevském autosalonu. A nemusí skončit jen u hatchbacku, Qoros prý chystá i malý crossover a kombík.

Brusel - Euro NCAP každý rok připravuje žebříček automobilů, které nejlépe prošly nárazovými zkouškami. V roce 2013 tato evropská organizace testovala 33 vozů, z nichž vyšel hodně překvapivý vítěz: sedan od čínsko-izraelské automobilky Qoros.

Snížit riziko hromadných dopravních nehod mohou technologie automatického brzdění, to je názor odborníků ze společnosti Thatcham.