Peugeotu dlouho chyběl vůz v tolik populární kategorii SUV. Proto se spolu s Citroënem rozhodl pro radikální řešení v podobě převzaté platformy z Mitsubishi Outlanderu. Jakou má spotřebu použitý vznětový agregát 2,2 HDI?

Jezdit dokonce za 3,6 litru na 100 kilometrů automobilem nižší střední třídy? Že to není možné? Ford tuto hodnotu slibuje u vznětové šestnáctistovky.

Škodě Auto klesá podíl na trhu. Do Česka se dováží stále více ojetých vozů.

Hledám auto do r.v. 1998 ne starší, s nižší spotřebou a ne příliš drahými náhradní díly. Cena až do 110 tis. Které auto nebo který typ byste mi nedoporučil na základě nějakých opakujících se závad? Hodně se mi líbil Opel Tigra, ale prý má časté závady.

Na jaře bych chtěl koupit auto do 65tis., ale nevím jaké vybrat. Motor max. do obsahu 1,8. Napadly mne tyto alternativy: Escort, Lantra, Brava. Zajímalo by mne, jak jsou na tom se spolehlivostí.

Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí.

Rozmýšlím se mezi Focusem 1,6 TDCI a Renaultem Megane 1,9 dCi. Oba vozy jsou vyrobeny v roce 2005 a mají najeto cca. 50 000 km. Který z nich vybrat?

Náš čtenář váhá mezi Peugeotem 307, Fordem Focus druhé generace a Volvem V50 se vznětovými jedna-šestkami pod kapotou. Který z vozů je nejlepší volbou?

Vybrat si nový vůz z nekonečné nabídky automobilek není vůbec snadné. Výhodu mají fanoušci různých značek, ti mají svou volbu jasnou. Ostatní se musí pustit do zkoumání trhu.

Zatímco dříve chrlili výrobci stále vylepšované novinky a z automobilu se stal symbol společenské prestiže, nyní jsou pro ně důležitými zákazníky budoucích let milióny lidí na trzích v nejlidnatějších zemích především na asijském kontinentu.

Zájemce o koupi kombi nižší střední třídy zařadil do svého výběru devět kandidátů. Který z nich bude nejvhodnější?

Toužíte po automobilu nižší střední třídy s prostorným zavazadelníkem a solidní cenovkou? Zbystřete. Dnes přinášíme test populárního Cee ´du v provedení kombi.

Zájemce o koupi kombi střední třídy vybírá mezi Škodou Octavií II a Fordem Focus II s benzínovými šestnáctistovkami.

V nižší střední třídě se v loňském roce odehrávala nejedna bitva. Velmi dobře zní vyšla automobilka Kia, která dokázala prodat přes dva tisíce Cee´dů. A jak je tento model úsporným v dlouhém provedení v základní motorizaci?

Historie se opakuje. Co platilo v devadesátých letech pro japonského automobilky, to v současné době platí pro ty korejské. Ty dobývájí starý kontinent a nezastaví se ani před důležitými trhy.

Invazi korejských automobilek do Česka se daří. Hyundai zakotvil s výrobou v Česku a společně s Kiou začínají ovládat nižší střední třídu. Hyudai i30 je toho jen důkazem. Dnes se podíváme za kolik umí jezdit.

Tři roky na trhu a stále jeho prodeje v Česku rostou přes stále větší a větší konkurenci. Je to zázrak, francouzský um nebo hra na city?

Dnes přichází další benzínová šestnáctistovka do testu spotřeby. Jak si povede na našem testovacím okruhu v podání francouzského Citroënu?

Není to tak dávno, co do nižší střední třídy přišla móda víceprvkových zadních náprav. Nejdříve plíživě přes vozy jako je Honda Civic. Když však s víceprvkovou zadní nápravou přišel Ford u svého masově prodávaného Focusu, nastalo pozdvižení.

Před pětidveřovým Citroënem jsme se rozhodli proklepnout bratříčka v podobě Peugeotu 308. Dostavil se ve stejné karosářské verzi, jen mu pod kapotou tepala vznětová šestnáctistovka HDI.