Mám tohohle "golfíka" cca půl roku a jsem více méně spokojen. Co jsem musel udělat za opravy - zadní ložiska (cca 500 Kč za obě), lanko ruční brzdy, výměna gufera na klikovce (špatná montáž předchozího majitele).

Vozidlo jsem koupil v Itálii, bylo lehce ťuknuté na zadku, vyměnil jsem proto zadní nárazník. Od té doby již 8 let auto spolehlivě slouží. Jediné, co jsem musel řešit, byl ventilátor.

Přišel čas na koupi novějšího rodinného vozu. Čtenář by za něj chtěl dát do 100.000 Kč a přemítá, zda je Fiat Stilo s naftovým agregátem dobrým nápadem.

Vlastním Toyotu Hiace 2.5D, r. v. 1998. Mám najetých 530 000 km a na vozidle nebyla nikdy žádná závada, která by mě nechala stát na cestě. Auto mě tedy nikdy nenechalo "ve štychu".

Auto jsem koupil starší a původní majitel se o něj vzorně staral dle servisní knihy a osobního jednání. Auto nikdy nebylo myto na kartáčové myčce. Já se o vozidlo starám dle servisní knihy mimo výměny.

Toyota Corolla E12, 1,4 D4-D predstavuje výbornú voľbu pre rodinu. Prevádzkové náklady sú predvídateľné a pomerne nízke, priestorom i pohodlím cestovania vyhovie aj na dlhšie trasy.

Plním slib z dávné doby a popíšu vám, jak je na tom můj S-Max. Poruchy až na filtr pevných částic zatím neměl. Filtr pevných částic jsem nechal vyřezat, stejně tak přečipovat počítadlo.

Po ročním jezdění se Scénikem první generace po faceliftu jsem si musel opravit pohled na Renault. Auto je zcela bez problémů.

Mondeo jsem zakoupil v roce 2008 po totální destrukci motoru 2.0TDCI ve svém aktuálním voze. Vrátil jsem se o generaci zpět a k osvědčenému benzínu.

Berlingo 2.0HDI 66 kW je absolutně bez problému. 100% spolehlivé, jede 160 a žere 6 litrů nafty, žádné poruchy ani trápení, vše původní.

Ani předchozí Alfy jsem se nezbavil, pouze jsem jí pořídil ségru o pár let mladší. Vůz měl při koupi najeto poctivých 155 tis. km.

Dobrý den, vozidlo je v rodině asi 2 roky, koupeno bylo jako předváděčka - mělo najeto okolo 1000 km, takže nové. Ovšem po nájezdu cca 15000 km se občas začala projevovat jakási závada v převodovce.

Vlastním vůz značky Ford Probe 2.2 GT, jezdím s ním už deset let a věřte, že výkon a dynamika tomuto vozu vůbec nechybí, zrychlení 7.5 vteřiny mluví za vše, nechal jsem si ho ještě "čipnout".

Porsche Cayenne turbo-nejlepší volba. Každá jízda je vynikajícím zážitkem a splňuje to, co se od auta této značky očekává. Při najetých 180000 km nejeví téměř žádné známky opotřebení. Je stále jako nové.

Obecné pravdy jsou dobré pro 99% případů. Pak jsou zvláštní výjimky, které potvrzují pravidlo. Jděte zlatou střední cestou, dbejte zkušeností ostatních a neuděláte chybu!

Kedže peňazí nebolo veľa a chcel som mať vo vozidle aj legalne LPG, tak Felicia bola jasna voľba.

Zdravím čitateľov portálu TipCars.com. Kedysi dávno som tu mal zverejnenú recenziu na peugeot 205 diesel a po rokoch sa vraciam s krátkym opisom môjho najnovšieho približovadla - BMW 318 TDS z roku 1997.

Fiat Brava jsem koupil v srpnu 1999. Dal jsem si na to gumy goodyear hydragrip - tehdy novinka za 21000,-, na zimu samozřejmě zimáky. V roce 2000 jsem auto prodával po ujetých 17000 km.

Auto bolo kupovane v jednom bazare. Vyborna cena, okrem koze full vybava. Poruchy nedali na seba dlho cakat. Po mesiaci cerpadlo a hned aj rozvody. Zacvakal to autobazar.

Ano, i já zakoupil Fusiona za 260000 Kč. Hodnotím jej, jako velmi dobře udělané vozítko pro rodinku z vesnice. Do 15000 km bez potíží, po roce proběhla kontrola ve značkovém servise - v pohodě.