Na zhruba padesátikilometrovém úseku dálnice D3 od Plané nad Lužnicí po České Budějovice plánuje Ředitelství silnic a dálnic zavedení maximální rychlosti 150 kilometrů v hodině. Se změnou se počítá v polovině příštího roku. 

Začátkem příštího roku budou auta jezdit po zcela nové rychlostní silnici 35, ta původní bude zrekultivována. Stavba silnice probíhá v rámci projeku výstavby úseku D35 Janov-Opatovec. 

Od Hořic až po Svitavy bude rozestavěná dálnice D35 ještě letos. Vyplývá to z aktualizované mapy rozestavěnosti jednotlivých úseků, kterou vydalo Ředitelství silnic a dálnic. Příští rok se začne podle plánů stavět 16 kilometrů dlouhý úsek z Hořic do Úlibic u Jičína, v roce 2026 se pak mají začít budovat poslední dva chybějící úseky ze Svitav až do Mohelnice.

Nejvíce elektrických aut v Česku prodává automobilka Tesla, která má v tomto segmentu na trhu výrazný náskok před dalšími značkami, jako jsou Škoda, Volvo či Hyundai. Díky tomu roste i počet aut Tesla, které u nás lze koupit i jako ojetiny. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali na bazarovou nabídku různých modelů aut od této americké automobilky.

Staré doly by mohly neblaze ohrozit stavbu tunelu dálnice D3 Kamenná Vrata nedaleko Jílového u Prahy. Toto riziko sníží či úplně vyloučí průzkumná štola. Přípravné práce na její budování v následujících týdnech zahájí pro Ředitelství silnic a dálnic. 

Doslova pastva pro oči. Auta, motorky, vojenská technika, letadla, lodě nebo figury. To byla výstava a soutěž plastikových modelářů v Telnici u Ústí nad Labem. Výstava zaznamenala rekord v počtu vystavených modelů. Představilo se jich tentokrát 298 a vystavovalo je celkem 72 tvůrců.

Dálniční spojení mezi Olomoucí a Hradcem Králové má být v provozu do pěti let. Mezi Ostrovem, kde nyní končí autostráda od Hradce Králové, a Svitavami se aktuálně pracuje na čtyřech úsecích dálnice v celkové délce 32,4 kilometru. Podívejte se na video zachycující dokončovanou dálnici. 

Přes třicet kilometrů je aktuálně rozestavěno na dokončované dálnici D35 mezi Moravou a Čechami. Proleťte se nad budovanou autostrádou, které má za pět let kompletně propojit Olomouc a Hradec Králové. 

Jak nedávno slíbili představitelé Ředitelství silnic a dálnic i ministerstva dopravy, dálnice D3 se má v úseku kolem Českých Budějovic otevírat ještě letos. Jihočeský hejtman Martin Kuba teď oznámil, že to bude 21. prosince 2024. Před koncem roku mají být navíc uvedeny do provozu také další části dálnice D4.

Podívejte se, jak se staví obrovský most, vážící tisíce tun. V rámci dálnice D35 v úseku mezi Janovem a Opatovcem jeden takový vzniká. A jak říkají sami stavaři z Řiditelství silnic a dálnice, jedná se o náročný inženýrský úkol. Dosavadní mostnovka váží neuvěřitelných 7500 tun. S každým dalším kusem je o 1000 tun těžší.  

Náš čtenář zvažuje koupi jedenáct let starého modelu XC70 se vznětovým dvoulitrem naladěným na 120 kW. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti a jak je na tom druhá generace XC70 obecně? Poradíme.

Pod kopcem Homole u silnice, která je nyní provizorním sjezdem z dálnice k Vysokému Mýtu, je rušno i v noci. Chystá se zde tolik očekávaná ražba tunelu. "Razit začneme 22. listopadu," uvedl vedoucí projektu Andrej Korba. Tunel Homole na dálničním úseku D35 mezi Ostrovem a Vysokým Mýtem bude mít okolo půl kilometru. Do konce roku chce stavební firma zarazit pravý i levý tunelový tubus. První řidiči by jím mohli projet na konci roku 2026. 

Filip plánuje koupi šestiletého Volva V60 s dieselovým dvoulitrem naladěným na 110 kW. Jak tento motor i celé auto hodnotíme z hlediska spolehlivosti? Poradíme.

Od samého počátku byl při vývoji nový model automobilky Škoda koncipován jako elektrický Karoq. Z posledních dvou slov v předcházející větě byl ostatně odvozen název El-roq. Přimo se tedy nabízí porovnání obou vozů, mezi kterými zanedlouho budou moci zákazníci v autosalonech dealerů mladoboleslavské automobilky volit. A navrch přidáváme ještě rychlé srovnání s některými přímými konkurenty Elroqu od jiných automobilek.

Přímé spojení z hlavního města Prahy do Karlových Varů i do jižních Čech. Stejně tak spojka Čech s Moravou v podobě dálnice D35. Jen příklady důležitým dálničních úseků, které stále čekají na dostavbu.  Řidiči využívají přes 1400 kilometrům dálnic, dalších šest stovek kilometrů stále zbývá dostavět. Jedním z důvodů chybějící infrastruktury je i pomalé tempo výstavby. 

Stavba nového úseku dálnice D35 z Janova k Opatovci, který je dlouhý 11,5 kilometru, začala minulý rok na přelomu května a června. Úsek zahrnuje dvacet mostů a jednu mimoúrovňovou křižovatku. Otevření se plánuje na konec příštího roku. 

Ženy nejčastěji používají auto k činnostem, které souvisí s péčí o jiné, tedy hlavně k nákupům a přepravě dětí či dalších členů rodiny. Takové jsou výsledky průzkumu veřejného mínění k tématu žen za volantem. O to alarmující je velké množství žen, zpravidla matek-samoživitelek, které auto pro tyto účely využívat nemohou. Nemají peníze nejen na pořízení vozu, ale ani na jeho údržbu či pohonné hmoty. Díky iniciativě několika partnerů si ženy ve finanční nouzi mohou půjčit zdarma vůz včetně pojištění a pohonných hmot.

Proč dálniční policie sídlí v Hořicích, i když tu není dálnice? Jakou techniku a vybavení dálniční policie používá? A jaká je na oddělení atmosféra? Tyto a mnohé další otázky položil Deník vedoucímu hořického dálničního oddělení Miroslavovi Horynovi. Ten o svým podřízených bez váhání říká: "Jsou to profíci na svých místech." 

Slavnostní zahájení stavby dálnice D35 ze Sadové do Plotiště, což je městská část Hradce Králové, se měla uskutečnil v pondělí 16. září. Ovšem extrmní deště a následné povodně tento termín odložily. Nový termín zatím není známý. „Akce se přesouvá z důvodu nepříznivého počasí,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnice a dálnic Petra Drkulová.

Více než padesát tisíc nákladních aut projede denně Českou republikou. Ovšem v zemi chybí důležité dálnice, řidiči tak často musí sjíždět na silnice nižších tříd. Podle Portálu dopravy je v regionech, kde chybí dálnice, počet nehod nákladních aut na silnicích I. třídy vyšší než celorepublikový průměr. Podle policejních statistik tak nehody nákladních automobilů tvoří necelou pětinu všech karambolPů. Počet nehod se navíc v loňském roce zvýšil. Zatímco v roce 2022 řešili policisté necelých šestnáct tisíc nehod náklaďáků, v roce 2023 už to bylo o více než jeden tisíc nehod více.