diskuze k tématu: Výběr: Volkswagen Phaeton
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, jaké auto koupit, jaký typ motoru vybrat, servisní náklady, vše o spotřebě, technické dotazy, automobilky, německá vozidla
Herbst Gille
ilość wystąpień2
data registracji02.10.2017
Poniedziałek 02.10.2017 00:21,
Výběr: Volkswagen Phaeton
Dobrý den,
prosím o radu, jistě tu toho na toto téma bylo řečeno mnoho, ale nedá mi to a zeptám se znovu čím více informací, tím ucelenější názor neni-li pravda. Takže konkrétně oč jde, tento vůz jsem nikdy neměl a ani nikdo z mých přátel/blízkých, čímž pádem mám naprosto nulovou představivost co očekávat.
Mám v podstatě na výběr ze dvou respektive třech automobilů.
Volkswagen Phaeton 6.0i W12 - nájezd 132 000 km (2003)
Volkswagen Phaeton 6.0i W12 - nájezd 169 000 km (2007)
Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI - nájezd 210 000 km (2004)
Takže velmi rád uvítám váš jakýkoliv názor, na 5.0 V10 TDI jsem slyšel spoustu ne zrovna dobrých slov, ale zdá se, že je potřebuji slyšet konkrétně na tento příspěvek, aneb "nemohu se stále rozhodnou".
P.S. Chápu že 6.0 benzín ač nepřeplňovaný "kompresorem" bude mít vyšší spotřebu, ovšem na to jsem si zvykl (Jaguar XJR 4.2. V8 supercharged (2008)), kterým jezdím denně do práce (150 km tam a zpět) na druhou stranu pokud to člověk nemučí jako T-34 u Kursku dá se jezdit z relativně slušnou spotřebu, (viz moje předchozí auto, Jaguár XJ Daimler double six (1995) když si člověk uvědomí, že pod kapotou má 450 koní. Pro ucelení toho příspěvku, automobil chci pořídit ženě, "Jaguáry se jí nelíbí
"
Děkuji mnohokrát za odpověď,
prosím o radu, jistě tu toho na toto téma bylo řečeno mnoho, ale nedá mi to a zeptám se znovu čím více informací, tím ucelenější názor neni-li pravda. Takže konkrétně oč jde, tento vůz jsem nikdy neměl a ani nikdo z mých přátel/blízkých, čímž pádem mám naprosto nulovou představivost co očekávat.
Mám v podstatě na výběr ze dvou respektive třech automobilů.
Volkswagen Phaeton 6.0i W12 - nájezd 132 000 km (2003)
Volkswagen Phaeton 6.0i W12 - nájezd 169 000 km (2007)
Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI - nájezd 210 000 km (2004)
Takže velmi rád uvítám váš jakýkoliv názor, na 5.0 V10 TDI jsem slyšel spoustu ne zrovna dobrých slov, ale zdá se, že je potřebuji slyšet konkrétně na tento příspěvek, aneb "nemohu se stále rozhodnou".
P.S. Chápu že 6.0 benzín ač nepřeplňovaný "kompresorem" bude mít vyšší spotřebu, ovšem na to jsem si zvykl (Jaguar XJR 4.2. V8 supercharged (2008)), kterým jezdím denně do práce (150 km tam a zpět) na druhou stranu pokud to člověk nemučí jako T-34 u Kursku dá se jezdit z relativně slušnou spotřebu, (viz moje předchozí auto, Jaguár XJ Daimler double six (1995) když si člověk uvědomí, že pod kapotou má 450 koní. Pro ucelení toho příspěvku, automobil chci pořídit ženě, "Jaguáry se jí nelíbí
" Děkuji mnohokrát za odpověď,
reagować
Zdeny60
ilość wystąpień1248
data registracji08.09.2009
Poniedziałek 02.10.2017 04:58,
RE: Výběr: Volkswagen Phaeton
Herbst Gille napisał:
Dobrý den,prosím o radu, jistě tu toho na toto téma bylo řečeno mnoho, ale nedá mi to a zeptám se znovu čím více informací, tím ucelenější názor neni-li pravda. Takže konkrétně oč jde, tento vůz jsem nikdy neměl a ani nikdo z mých přátel/blízkých, čímž pádem mám naprosto nulovou představivost co očekávat.Mám v podstatě na výběr ze dvou respektive třech automobilů.Volkswagen Phaeton 6.0i W12 - nájezd 132 000 km (2003)Volkswagen Phaeton 6.0i W12 - nájezd 169 000 km (2007)Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI - nájezd 210 000 km (2004)Takže velmi rád uvítám váš jakýkoliv názor, na 5.0 V10 TDI jsem slyšel spoustu ne zrovna dobrých slov, ale zdá se, že je potřebuji slyšet konkrétně na tento příspěvek, aneb "nemohu se stále rozhodnou".P.S. Chápu že 6.0 benzín ač nepřeplňovaný "kompresorem" bude mít vyšší spotřebu, ovšem na to jsem si zvykl (Jaguar XJR 4.2. V8 supercharged (2008)), kterým jezdím denně do práce (150 km tam a zpět) na druhou stranu pokud to člověk nemučí jako T-34 u Kursku dá se jezdit z relativně slušnou spotřebu, (viz moje předchozí auto, Jaguár XJ Daimler double six (1995) když si člověk uvědomí, že pod kapotou má 450 koní. Pro ucelení toho příspěvku, automobil chci pořídit ženě, "Jaguáry se jí nelíbí" Děkuji mnohokrát za odpověď,
Dobrý den,prosím o radu, jistě tu toho na toto téma bylo řečeno mnoho, ale nedá mi to a zeptám se znovu čím více informací, tím ucelenější názor neni-li pravda. Takže konkrétně oč jde, tento vůz jsem nikdy neměl a ani nikdo z mých přátel/blízkých, čímž pádem mám naprosto nulovou představivost co očekávat.Mám v podstatě na výběr ze dvou respektive třech automobilů.Volkswagen Phaeton 6.0i W12 - nájezd 132 000 km (2003)Volkswagen Phaeton 6.0i W12 - nájezd 169 000 km (2007)Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI - nájezd 210 000 km (2004)Takže velmi rád uvítám váš jakýkoliv názor, na 5.0 V10 TDI jsem slyšel spoustu ne zrovna dobrých slov, ale zdá se, že je potřebuji slyšet konkrétně na tento příspěvek, aneb "nemohu se stále rozhodnou".P.S. Chápu že 6.0 benzín ač nepřeplňovaný "kompresorem" bude mít vyšší spotřebu, ovšem na to jsem si zvykl (Jaguar XJR 4.2. V8 supercharged (2008)), kterým jezdím denně do práce (150 km tam a zpět) na druhou stranu pokud to člověk nemučí jako T-34 u Kursku dá se jezdit z relativně slušnou spotřebu, (viz moje předchozí auto, Jaguár XJ Daimler double six (1995) když si člověk uvědomí, že pod kapotou má 450 koní. Pro ucelení toho příspěvku, automobil chci pořídit ženě, "Jaguáry se jí nelíbí
" Děkuji mnohokrát za odpověď,/smazáno admin/
PS: a proč ne hliníkovou A8?
reagować
Herbst Gille
ilość wystąpień2
data registracji02.10.2017
Poniedziałek 02.10.2017 07:10,
Dobrý typ :-)
Děkuji moc za tip, určitě se zeptám. A A8 z toho důvodu "Jezdí v tom každý rádoby manager" cituji mou ženu 
. Ale osobně jsem o ní také uvažoval, ale kde není vůle není cesta že?
. Ale osobně jsem o ní také uvažoval, ale kde není vůle není cesta že? reagować
Reno
ilość wystąpień1352
data registracji30.03.2010
Poniedziałek 02.10.2017 09:00,
RE: Dobrý typ :-)
Herbst Gille napisał:
Děkuji moc za tip, určitě se zeptám. A A8 z toho důvodu "Jezdí v tom každý rádoby manager" cituji mou ženu. Ale osobně jsem o ní také uvažoval, ale kde není vůle není cesta že?
Děkuji moc za tip, určitě se zeptám. A A8 z toho důvodu "Jezdí v tom každý rádoby manager" cituji mou ženu
. Ale osobně jsem o ní také uvažoval, ale kde není vůle není cesta že?Ten V10 diesel neber nikdy. Pokud chceš šetřit, vezmi 3.0 TDI, jiná rozumná volba je 4.2 benzín. Dvanáctiválec klidně můžeš, pokud nenajezdíš nějaké kvanta kilometrů.
reagować
Reno
ilość wystąpień1352
data registracji30.03.2010
Poniedziałek 02.10.2017 09:05,
RE: Dobrý typ :-)
Herbst Gille napisał:
Děkuji moc za tip, určitě se zeptám. A A8 z toho důvodu "Jezdí v tom každý rádoby manager" cituji mou ženu. Ale osobně jsem o ní také uvažoval, ale kde není vůle není cesta že?
Děkuji moc za tip, určitě se zeptám. A A8 z toho důvodu "Jezdí v tom každý rádoby manager" cituji mou ženu
. Ale osobně jsem o ní také uvažoval, ale kde není vůle není cesta že?Jestli máš svojí ženu rád, tak se jí zeptej, co by ráda ona sama.Tohle jsem se naučil respektovat. Když to tak udělám, tak mi doma prochází pět motorek a tři auta:)
A nakonec třeba zjistíš, že se jí líbí fiátek pětistovka a spoustu peněz ušetříš:)
reagować
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: