diskuze k tématu: Tipy na spolehlivé ojetiny do 300 tis. Kč.

Sobota 21.03.2020 17:48, Tiez vyberam

No mam rovnaku dilemu co vybrat,rozhodujem sa medzi krasou a kvalitou a financiami,najlacnejsia skupina renault fluence,ziadne turbo,atmosfera benzin,ziadna dvojspojka,elektricka brzda a dalsie blbosti,dalej cruz,lancer,dalsia skupina kvalita outlander benzin,tiez minimum hluposti ako turbo,elekt.brzda,dvojhmot.zotrvacnik atd,benzinove mondeo ma laka tiez a posledna skupina krasa ako lancia thema,bohuzial nafta,dpf,dvojhmota,elektr.brzda atd.,ma niekto skusenost s lanciou themou od 2010?

Niedziela 22.03.2020 18:34, Do 300 litrů? Kupa!

Třeba Touareg s V10, Phaeton, S kláda, er 7 BMW, Subaru STI, Mitsubishi EVO X, Jabuáry - obecně, Land Rovery - obecně.. a kupa dalších

Wtorek 24.03.2020 19:24, za 300 tis

bych jako koncernista volil 4-6 letý Golf/Leon/Octavia s motory 1,2, 1,4 TSi EA211. Jsou úsporné svižné kultivované a už se nekazí. Bez větší údržby zvládnou i 200000 Km. Pokud nemáte rád koncern za ty peníze seženete mladší Hyundai/Kia ještě v záruce s výborným benzínem 1,4 turbo, nebo 1,6 CRDi.

Wtorek 24.03.2020 21:23, Záleží na typu užívání :-)

Na krátké trasy a okresky vzít atmosférické motory:
- Nový Hyundai i30 1.4i skladovku
- Nový Fiat Tipo 1.4i
- Ojetou Toyotu Auris 1.6 Valv. je ti v kombíku
- Ojetý F. Focus III 1.6 Ti-VCT

Na delší trasy, pravidelné cesty po dálnici apod.
- Mírně ojetý VW Golf VII 1.4 TSI, připadně 1.2 TSI 81kw E211(s rozv.řemenem)
- Opět Toyotu Auris 1.6 V.

Pro dálničního letce bych ale bral diesel:
- Koncernový 2.0 TDI CR v Passatu, Superb III, Golfu VII, Audi A3,A4, Octávii atd..
- Fordí 2.0 TDCi ve Focusu ale ještě lépe v Mondeu
- Peugeot 508 2.0 HDI

Niedziela 29.03.2020 19:58, RE: Záleží na typu užívání :-)

Stále ještě je z čeho vybírat,nedávno jsem viděl v inzrci předváděčku Fiat TIpo 1.4 T za 330 000,pokud bych potřeboval auto,hned bych šel na zkušební jízdu. Synovec před dvěma lety koupil v áčkách Leona 1.4 Tsi Fr,zatím jezdí bez problémů,motor velmi svižný a nečekaně úsporný.

Niedziela 05.04.2020 11:44, VW Passat 2.0 FSI DSG

Jak spolehlivá je uvedená motorizace ?

Poniedziałek 06.04.2020 11:11, RE: Záleží na typu užívání :-)

Toho Superba 3 za cenu 300 tisíc korun bych chtěl nebo spíš možná raději nechtěl vidět. Slušně zachovalé Superby 3 a Passaty B8 začínají na 400 tisících a to se pořád jedná o auta s nájezdem 120-150 tisíc km.

Poniedziałek 06.04.2020 11:35, RE: VW Passat 2.0 FSI DSG

Ahoj, patrně myslíš 2.0 TSI v Passatu B8 - tam už jde o motor, bez fatálních problémů. Ale jistota je opravdu 2.0 TDI Navíc spotřeba je úplně jinde.

Poniedziałek 06.04.2020 11:38, RE: RE: Záleží na typu užívání :-)

Ahoj, je to tak, navíc mě Superb III nepřesvědčil s odhlučněním od kol. Řidil jsem teda ještě 1.4 TSI R19, který jede krásně(jezdím na pohodu). ale stačí horší povrch a kola doslava hučí do interiéru. To se Ti v Mondeu nestane. Passat je také lépe odhlučněný..
Jinak mě se dobře řídí i obyčejný Peugeot 508 2.0 HDI, který není tak prostorný jako SuperbIII, ale jinak pohodlí, odhlučnění, ale motor! jsou naprůměrné. No a samozřejmě kamarád už měnil prasklou pružinu - mor frantíků

Poniedziałek 06.04.2020 14:39, RE: RE: VW Passat 2.0 FSI DSG

FSi se naposledy dávalo do B6, tuším do roku 2008. B6 obecně nebrat, FSi taky ne a 12 let staré DSG tím tuplem.

Poniedziałek 06.04.2020 18:32, RE: RE: RE: VW Passat 2.0 FSI DSG

Ahoj všichni. Přidávám takový poddotaz.
Je nějakým způsobem možné zjistit historii provozování auta? Jen mě to tak napadlo. Třeba vytáhnout z počítače, jak bylo auto provozované, jak často to bývalý majitel vytáčel do červených, jestli moc nezatěžoval studený motor a tak podobně.
Protože kupte si auto od de**la a je jedno jestli je ta motorizace spolehlivá a špatným provozem se tam může ledacos pos*at

Poniedziałek 06.04.2020 19:11, RE: RE: RE: RE: VW Passat 2.0 FSI DSG

Možná by bylo lépe nebýt úplně paranoidní. Mnohdy stačí první sednutí a nastartování a je jasné, odkud vítr vane.

Poniedziałek 06.04.2020 23:20, RE: RE: RE: RE: VW Passat 2.0 FSI DSG

Vetsina Tebou uvedenych parametru neni zjistitelna. Mozna nejake prumery motohodin na nekterych jednotkach, ze kterych bys mohl usuzovat na delku jezdenych tras...
Zkus koupit od soukromnika a cti mezi radky. Dost lidi odhadnes, co jsou zac a k cemu auto mohli pouzivat (kratke ci dlouhe trasy, chovani). Ale samo nekteri Ti povi cokoliv, aby prodali.

Dalsi varianta je, poradna kontrola - olej, svicky, filtry. Jak ty veci vypadaji ? Byly meneny jak majitel/serviska tvrdi ? Jak vypada auto zevnitr a zvenku ?
Samo bys mel stejne delat beznou zkusebni jizdu, poslech za studena a prohlidku jako vzdy s kazdou ojetinou a nechat si financni rezervu.

Bohuzel koupe ojetiny vzdy nese riziko, ktere nikdy nelze 100% pokryt, neb to by si nikdo nemusel kupovat nova auta.