diskuze k tématu: Které auto je vyhovující pro starší pár s vnoučaty?

sybok_ok napisał:
Budu se snazit napsat následující řádky co nejvěrnějc jak si pamatuju (nechce se mi hledat přesná data). Budu se snažit být co nejnestranější. A jde o evropu (asii si nechám na jindy)

Deset naftových let.
Již na začátku devadesátých let vyrobil VW dieselový motor, osadil ho přímým vstřikováním nafty a rotačním čerpadlem, i viděl VW, že je to dobré. Výkonný motor s malou spotřebou.
V polovině devadesátých let byla nafta ještě levná, on i benzín ale o něj tu teď nejde. Další výrobci se zaměřili n...

sybok_ok napisał:
Budu se snazit napsat následující řádky co nejvěrnějc jak si pamatuju (nechce se mi hledat přesná data). Budu se snažit být co nejnestranější. A jde o evropu (asii si nechám na jindy)

Deset naftových let.
Již na začátku devadesátých let vyrobil VW dieselový motor, osadil ho přímým vstřikováním nafty a rotačním čerpadlem, i viděl VW, že je to dobré. Výkonný motor s malou spotřebou.
V polovině devadesátých let byla nafta ještě levná, on i benzín ale o něj tu teď nejde. Další výrobci se zaměřili n...

anonym napisał:
Pořád lepší než Golf IV nebo Panda. O Thalii nemluvě...

Muroň napisał:
Náhodou to jezdilo a na svýho Láďu jsem nedal dopustit. Protože jsem na žiguliku vyrostl, přijde mi i moje současná Tdi rotačka jako motor se snesitelnou hlučností.

anonym napisał:
A tak pravil Sybok_ok, a já pravím, že dobře a pravdivě to vše vám vysvětlil. Taková jediná pravda jest.

anonym napisał:
Mám rád vtipné lidi a u tohoto příspěvku jsem se v práci smál jak mladé osel..."lavička na víku kufru" je super!

anonym napisał:
Já vyrostl na Trabantu, pak jsme měli Trabanta a pak Tráboše a pak přišla ta blbá revoluce a měli jsme po ptákách.

Muroň napisał:
Pane syboku_oku, můžu si to zkopírovat? Nebudu to publikovat a plagiovat, jen si to občas přečtu, abych mohl u nás v restauraci dělat chytrýho.

Muroň napisał:
My taky měli trabanta a až po revoluci Láďu a toho mi pak táta dal, páč se mu začalo lépe dařit a dotáh to časem až na Octu v kombajnu (ne Tdi a ne v metle a na hlínách). Za revoluci jsem rád.

Muroň napisał:
Konečně někdo, kdo se vyzná!!! V C4 si připadám, jako když sedím před monitorem...

Muroň napisał:
Jenže rencek doporučoval měnit olej u dCi po 30 tis. a praxe ukázala, že ten interval byl hodně velkoryse nastavený.

anonym napisał:
Pro důchodce jedině černá 1203.

anonym napisał:
ještě by mohlo pana rozhodit že se tam netočí střed volantu a někam s tím plácnout. C4 nebrat

Muroň napisał:
Pane Fuxo, jestli najednou nebudete na začátku penze vědět, co s přemírou volného času, je Renault Megane ideální volbou. Strávíte spoustu hodin reklamacemi, čekáním na odtahovku a pročítáním diskusnch fór, co znamená ta která kontrolka, která vám přikazuje vypnout motor anebo co nejrychleji navštívit autorizovaný servis.

anonym napisał:
Muroňu, dyť ty si chytrej i tak! A si člen Edisonovy společnosti a máš TéDéÍčko, takže určitě máš v hospodě místo v čele stolu ne?
A ještě jednou sorry. A už se nezlobíš?

anonym napisał:
měnit olej po 30 tisících neblo velkorysý nastavení, byla to blbost. Dnes už to všichni přiznali a i s kvalitním olejem je 20 000 km až až.

anonym napisał:
C4 jde koupit za 180 tis?...jsi chorobný, nebo jen vtipný?

Muroň napisał:
Pane syboku_oku, můžu si to zkopírovat? Nebudu to publikovat a plagiovat, jen si to občas přečtu, abych mohl u nás v restauraci dělat chytrýho.

Muroň napisał:
Proč bych se měl zlobit? Kvůli Kylii? To né.
Ano, u nás v restauraci sedím přímo pod poličkou s trofejemi za vítězství v Economy Run 2006 (samozřejmě s tédéíčkem, ale to jsem ještě Polo neměl) a za 2. místo v kategorii gramofonů na Jadransko Car Audio Tuning Show ve Varaždinu (už s Polem). Snad tam přidám i nějakou cenu za fonograf s válečky z vosku od lesních včel a dálkovým ovládáním. Krígl mám s logem VW a místo tácku logo VW z Tuarega (z vrakáče), páč ho má největší.