diskuze k tématu: Jaký vybrat motor pro Toyotu Celicu?
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, jaký typ motoru vybrat, technické dotazy, japonská vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 20.09.2007 00:11,
porce kilometru vs spolehlivost
dobry den. recenze je sice napsana hezky, ale zajimalo by me jak je to se spolehlivosti auta samotneho, ale i jednotlivych soucastek pri velkem kilometrovem prubehu?? pochybuji ze se da sehnat za rozumny peniz(tim nemyslim opecovavanej kouse) auto s meně jak 180000km. Dalsi dotaz se tyka antikorozni ochrany?
PS timto prispevkem chci oslovit zkusene nadsence a redakci. A nechci cist kecy, blaboly a spekulace ´´nactiletych pitomcu(bez urazky)
Seryj
PS timto prispevkem chci oslovit zkusene nadsence a redakci. A nechci cist kecy, blaboly a spekulace ´´nactiletych pitomcu(bez urazky)
Seryj
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 20.09.2007 05:53,
Chybička
Chci upozornit redakci na chybičku ve druhém odstavci:
125kw = 170PS
129Kw = 175PS
PS:S kolegou nad mnou souhlasím, ty kecy náctiletých jsou fakt hrozné, navíc podpořené anonymitou...
125kw = 170PS
129Kw = 175PS
PS:S kolegou nad mnou souhlasím, ty kecy náctiletých jsou fakt hrozné, navíc podpořené anonymitou...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 20.09.2007 07:50,
RE: Chybička
zigi napisał:
Chci upozornit redakci na chybičku ve druhém odstavci:
125kw = 170PS
129Kw = 175PS
PS:S kolegou nad mnou souhlasím, ty kecy náctiletých jsou fakt hrozné, navíc podpořené anonymitou...
Děkuji za připomínka. Chybička opravena. Chci upozornit redakci na chybičku ve druhém odstavci:
125kw = 170PS
129Kw = 175PS
PS:S kolegou nad mnou souhlasím, ty kecy náctiletých jsou fakt hrozné, navíc podpořené anonymitou...
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 20.09.2007 08:05,
Mirda
Zdravím, už jsem dal celicu pryc (rodina, barak....) ale super auto, pořád na ní vzpomínám. Přesně jak je psáno, problém s alternátorem (1x), výměna tlumičů a ty zadní ložiska je taky pravda. Reznul akorát vejfuk. Zbytek auta bez sebemenší koroze.
Jinak jedině dvoulitr. Ten zátah je famózní. Měl jsem jí 6let a kromě zmíněného bez problémů. prostě Toyota
Jinak jedině dvoulitr. Ten zátah je famózní. Měl jsem jí 6let a kromě zmíněného bez problémů. prostě Toyota
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 20.09.2007 11:39,
1,8 6gn
anonym napisał:
Zdravím, už jsem dal celicu pryc (rodina, barak....) ale super auto, pořád na ní vzpomínám. Přesně jak je psáno, problém s alternátorem (1x), výměna tlumičů a ty zadní ložiska je taky pravda. Reznul akorát vejfuk. Zbytek auta bez sebemenší koroze.
Jinak jedině dvoulitr. Ten zátah je famózní. Měl jsem jí 6let a kromě zmíněného bez problémů. prostě Toyota
Mám 1,8 a řešil jsem podobnou otázku, jestli vzít 1,8 nebo 2,0. Nakonec jsem se rozhodl pro 1,8,protože když jsem se vozil v 2,0, tak mě ten motor prostě nenadchnul, na to, že má 129kW tak, se mi zdálo, že to oproti té 1,8 zas tolik nejelo. Nevim jestli ten motor ve kterém sem jel měl nejlepší léta za sebou, ale je to muj názor.Záleží na tobě co si vybereš. Jestli opravdové sportovní nářadí, tak jednoznačně GT -FOUR, ale musíš počítat s vyššími provozními náklady. Jinak se mrkni na www. TOYOTAKLUB.CZ v sekci diskusní forum, tam se to rozebíralo několikrát... Ať si vybereš jakoukoli motorizaci, tak Celica 6 generace Tě určitě nezklame. Přeju šťastnou ruku při výběru. Zdravim Neri Zdravím, už jsem dal celicu pryc (rodina, barak....) ale super auto, pořád na ní vzpomínám. Přesně jak je psáno, problém s alternátorem (1x), výměna tlumičů a ty zadní ložiska je taky pravda. Reznul akorát vejfuk. Zbytek auta bez sebemenší koroze.
Jinak jedině dvoulitr. Ten zátah je famózní. Měl jsem jí 6let a kromě zmíněného bez problémů. prostě Toyota
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 20.09.2007 17:13,
Lojza
Kupte si radši stříbrnou octáfku f červeným tédéíčku, samo že na hlínách a v metle, ta má proti tomuhle krámu božskej krouťák vodcpodu.
reagować
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Cztwartek 20.09.2007 19:54,
RE: Lojza
anonym napisał:
Kupte si radši stříbrnou octáfku f červeným tédéíčku, samo že na hlínách a v metle, ta má proti tomuhle krámu božskej krouťák vodcpodu.
A nezabudni že metla musí byť strieborná..prečo...prečo..? lebo je RýCHLEJšIA Kupte si radši stříbrnou octáfku f červeným tédéíčku, samo že na hlínách a v metle, ta má proti tomuhle krámu božskej krouťák vodcpodu.
reagować
Jaký vybrat motor pro Toyotu Celicu?
Majitel paté generace Toyoty Celica uvažuje o koupi šesté generace. Ze současného dvoulitru by mohl přesednout i do slabší osmnáctistovky. Nebude však zklamán? Není lepší volbou opět dvoulitrový nepřeplňovaný motor?
20.09.2007, doradca
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 28649x
hodnocení článku: 100% (1x)
přečteno: 28649x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: