diskuze k tématu: Auto na dojíždění do zaměstnáni

petr74km napisał:
Dobrý den, chtěl bych se zeptat co se dá opatřit za auto při rozpočtu max 90 000Kč. Primárně na dojíždění do zaměstnání vzdáleného 30km. Roční nájezd vychází i s menším popojížděním do 16 000km.

kristian2 napisał:
záleží co od toho očekáváte a na jak dlouho , kolik lidí to má vozit.LPG bych se osobně vyhnul.fabia 1,4 by nestačila za ty koruny by byla i s pořádným servisem díky kterému by vydržela pokud vám to stačí? peugeot 307 1,6 i renault megane 1,6 i

petr74km napisał:
Fabie by pravděpodobně stačila, i když jsem prostotorvě výraznější a občas bych rád vyjel i s rodinkou někam dál (manželka, dítě - obojí po jednom kuse). Jak moc by byla špatná volba benzínové octavie? Nejsem nějaký vyznavač škodovek a zejména octavií, ale při čtení inzerátů a chváli vlastníků nebo servisáků na octavky se zamýšlím proč zrovna ne octavku. Původně jsem vlastnil BMW e36 a následně e46 obě s pravým volantem, ale to už je pryč, bo v naší krásné zemi se dobře starat o rodinku a auto je nějak těžší než jsem očekával. Octavie by byla také tak náročná jak BMW?

petr74km napisał:
Fabie by pravděpodobně stačila, i když jsem prostotorvě výraznější a občas bych rád vyjel i s rodinkou někam dál (manželka, dítě - obojí po jednom kuse). Jak moc by byla špatná volba benzínové octavie? Nejsem nějaký vyznavač škodovek a zejména octavií, ale při čtení inzerátů a chváli vlastníků nebo servisáků na octavky se zamýšlím proč zrovna ne octavku. Původně jsem vlastnil BMW e36 a následně e46 obě s pravým volantem, ale to už je pryč, bo v naší krásné zemi se dobře starat o rodinku a auto je nějak těžší než jsem očekával. Octavie by byla také tak náročná jak BMW?

Pavlik napisał:
Octavia (1 i 2) je děsivě předražené auto. Poměr cena / užitek je dle mého názoru jeden z nejhorších na trhu, tudíž pokud je jednou z podmínek nízká cena (a to 90 tis. je), hledal bych jinde. Vaše vysněná Octavia bude totiž za dané peníze mnohem "ojetější" než konkurenční volby = vyšší náklady na prvotní servis. Navíc ani pověstně spolehlivá a nenáročná 1,6 MPi po překročení 200 tis. km vyžaduje investice. Osobně bych hledal Focus 2, Megane 2, Mazdu 3, Golf, atd., a rozhodoval bych se nikoli podle modelu, ale podle reálného stavu konkrétního auta. Třeba se povede najít za rozumné peníze a v dobrém stavu i ta Octavia - ve sportce se prý dá také vyhrát .

tomaskrtek napisał:
existuje jediné auto které je ještě předraženější než Oktávka-a to je Golf, kterého jsi neomylně doporučil. fakt borec

Pavlik napisał:
Když si porovnáš ceny Octavie a Golfu, zjistíš, že u auta stejného ročníku, motorizace a najetých km vychází levněji Golf. Ne o mnoho, ale vychází. Přitom nabízí o něco kvalitnější materiály a odhlučnění + v 90% případů má lepší výbavu. V minulosti platilo, že Golf je dražší než Octavia jako nový - ani to už dnes není pravda. Neříkám, že ojetý Golf je levný, ale pořád vychází jeho poměr ceny a užitku lépe než u tazatelem předvybrané Octavie. Proto jsem jej uvedl také jako alternativu. Nicméně zopakuji, že rozhodujícím faktorem výběru by měl být stav konkrétního auta a ne jeho značka.

tomaskrtek napisał:
naprostá většina Golfů je dovoz, většina Oktávek je tuzemských. co bude mít reálně najeto víc? co bude zachovalejší-Oktávka v kombíku která prošla rukama dvou či tří českých rodin nebo čtyřka Golfík po pěti teenagerech? navíc-tazatel Oktu nezmínil, to až já na jeho dotaz co se za 90k dá koupit. btw. oprava motoru Oct I 1.6 74kW s LPG-rozvody komplet, ventily, těsnění, překroužkování pístů, cena za díly do 5k, práce do 2k. a na 100tis. km je klid.

stréc od piva napisał:
jak psali kolegové výše přestože to vypadá logicky,tak bych primárně vyhodil z výběru Octavii.Nejen kvůli tomu,že jsou jich plné ulice,ale že v dané cenové kategorii už budete minimálně 3 majitel.O tom v jakém stavu taková auta bývají (první majitel většinou firma,dále pak rodina,která primárně šetří na servisu každou korunu) bych nemusel dvakrát přemýšlet.Doporučil bych Vám spolehlivé benzínové motorizace spíše jak jsem zmínil Fiat,Mazdu.Nejenže za stejné peníze zakoupíte auta,která jsou novější a lépe vybavená než koncern ale většinou si tyto auta primárně kupovali jako první majitelé soukromé osoby.A ještě k té připomínce ohledně ceny rozvodu + práce. Jestli někdo dokáže udělat kompletní rozvody včetně pumpy,odpovídajícího nastavení chodu,výměny oleje jakože výměny (vyčistit motor od starého,počkat nalít nový).udělat za 2000.-kč tak takový člověk asi neodvádí buď kvalitní práci,protože nestíhá jak má moc levných zakázek,nebo si neváží sám sebe.Kompletní výměna rozvodu,oleje,sežízení,je práce i na Octavii normočasu 8-12 hodin a jestli to někdo dělá za 120kč/hodinu...tak ehm.....

tomaskrtek napisał:
já netvrdil že je to běžná cena, ale každý má nějaké známé, někoho kdo je mu zavázaný a potom cena zajímavá pro obě strany může vypadat i takhle. když je někdo ovce a za to samé nechá v Das Auto 30k je to jeho rybíz. ad třetí majitel-to bude lepší případ veškerých zmíněných vozů, a historie bude rozhodně stejná ne-li horší než u Škodovek.