diskuze k tématu: Škoda Rapid 1.0 TSI - největší katastrofa, co jsem zažil

Sobota 20.07.2019 07:21, Možná jen neumíš jezdit

S Rapidem jsem něco najel, pravda se čtyřválcem s šestikvaltem a vyšším výkonem, ale nic z toho, co tu popisuješ jsem nezaznamenal.
Spojku při couvání bych věřil, ta je u litru opravdu nepovedená.

Sobota 20.07.2019 22:32, Tragédie tříválců

Ten downsizingový zázrak se stejným počtem válců jako u Wartburgu 353 je katastrofa sama o sobě, ať ho dáte do jakéhokoliv auta. Největší drzost Škody byla dávat ho do Octavie. Jediné auto, které jakž-takž utáhne, je krátká Fabie. Jinak švagr Rapida má (pravda s 1.2 TSI a automatem - nikdy se nenaučil řadit), ale jezdí s ním skoro pořád, hlavně dlouhé trasy (dálnice D1, D8...) a nemůže si ho vynachválit.

Poniedziałek 22.07.2019 15:06, Snad jiný Rapid ?

Zdravím všechny, mám Rapid 1.2 TSI 66kw a můj kamarád to samé, ale novější 2018 1.0 TSI 70kw. Můžu porovnávat a hned na úvod - Rapidu 1.0 TSI 70kw neujede žádná starší atmosféra do 1.6 obsahu, právě naopak. Na dálnici není hlučný a spotřebu má jak některé diesly. Mě trochu vadí jen vibrace, které cítím ve volantu na volnoběh a pak v určitých otáčkách, jinak si v ničem nezadá s mým 4-válcem 1.2 TSI a dokonce v rozjedech díky adaptaci plynu je rychlejší a bez hoblování.
Jako základní motorizace je to velmi nadstadardní motor a ocení ho zejména mladší rodiny, protože zvládá s přehledem denní ježdění do práce i Chorvatsko při spotřebě jak ze snu

Pokud chci živejšího Rapida, musím šáhnout po 81kw verzi, pak mají problém i starší atmosférické dvoulitry a opravdu vám neujede ani diesel 2.0 TDI v Oct II. To jsem si ověřil několikrát na dálnici v kopci z Těšína na Frýdek-Místek Ano diesel má ukrutný záběr, ale musí dříve zařadit a jak se blíží 160km/h najednou ztrácí tah, kdežto lehký Rapid nechá vyniknout 81kw a 6100 otáček a pošle Octávii do zadní části pelotonu

Píšu to jen pro představu jak 1.0/1.2 TSI "vůbec nejede"

Jinak já mám najeto 40tis.km, kamarád 30tis.km, mě měnili pedál spojky hned první rokem(výrobní vada), kamarádovi nic. Bohužel horší to je s kompresorem klimatizace SANDEN - ten reklamuji už rok, protože je problém vždy nasimulovat kovový bzučívý zvuk), ale nakonec Škoda servis mi trochu vyšel vstříc a mám zvuk nahrát na mobil a přijet... No uvidíme. Rapid není zázrak, ale jako celek je to fajn vůz na denní život a TIR nebo traktor předjedu plně naložený i s klimou, tak nevím no Maximálka 66/70kw je někde kolem 190km/h, ale 81kw přes 210km/h, jenže Rapid není dálniční letec ani sportovní vůz, jen praktický a docela pohodlný vůz na každodenní potřeby aktivní rodiny..

Poniedziałek 22.07.2019 23:02, RE: Snad jiný Rapid ?

Bože, prý Rapid 1.2 přes 210km/h...tak ve snu, je třeba odečíst cca - 10% jako chybu tachometru.
A v kopci prý ujede i 2 litrové naftě, která má skoro 2x takový krouťák .
Rapida jsem zkusil, nicméně hravě mu ukážu záda se svým Fiatem Linea 1.4 T Jet, 88 kW, 210 Nm, který váží cca o 50kg víc než Rapid. V BRD jsem zkusil rychlost dle GPS, jelo to 201km/h, ale už to bylo nepříjemné.
Dost pohádek o Rapidu...

Poniedziałek 22.07.2019 23:42, RE: RE: Snad jiný Rapid ?

Mám k dispozici spaceback 1.0 81 kW a po německé dálnici jsem měl problém po rovině překročit rychlost 192km/h (podle gps) . Jel jsem sám a v kufru bylo max. 50kg S kolegovým litrovým fokusem nebyl problém na stejném úseku jet 204 km/h , opět měřeno přes gps navíc ve dvou lidech.Prohlásit,že litrové Tsi to natře 2litru Tdi je potřeba hodně odvahy.Ovšem proti roomsteru 1.2 HTP je rapid tryskáč.

Wtorek 23.07.2019 00:34, RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

Přemýšlím co je jinak, můj Rapid 66kw jede na rovině 190km/h, jezdím na OMV MaxxMotion 100, SuperVIF aditivum, jinak nic. Mám Spaceback, možná je lehčí, netuším.. Dokonce kola mám jen R15.

Jinak je třeba uvést na pravou míru - Octávie II 2.0 TDI 103kw, ne čiplá, ne RS
Tady je třeba video Golf 1.0 TSI https://www.youtube.com/watch?v=Pjmw57MNRWM

Hospodské řeči o tom "kolik jede" jsem fakt nechtěl Spíše vidím v kopcích v Beskydech, že diesel má problém, protože dříve musí řádit, takže pak i Suzuki SX4 1.6 88kw, které točí 7500 ve větším kopci drtí kdekoho, jasně maximálku má s bídou 190km/h, ale sranda to je

Proto Rapid 81kw nepovažuji za podprůměrný v dynamice, to bych doporučil projet se v 1.6 TDI, 0,9Tce nebo 1.6 Sce , případně v korejském 1.4i, či Fiatím 1.4 atd...

Wtorek 23.07.2019 05:50, RE: RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

Rapid Spaceback 1.2 TSI 66kW má krouťák pouze 160Nm a hmotnost cca necelých 1200kg s řidičem, tzn. v přepočtu na 1kW výkonu motoru to dělá 18kg hmotnosti, moje Linea T Jet to má na cca 14kg hmotnosti.
A maximálka záleží taky na zpřevodování.
Když jsem zkusil v BRD tu rychlost, byli jsme v autě 4 a 500 litrový kufr byl plný, tzn. celková hmotnost vozu byla někde kolem 1700kg.
Ale v jednom máš pravdu, jsou to takové babské tlachy o rychlosti... nicméně nevěřím, že mi Rapid 1.0 či 1.2 TSI ujede (tankuji Natural 95 a kola mám 195/60/R15)

Wtorek 23.07.2019 09:50, RE: RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

Nechci ti brát iluze o tom "jak ti to jede", ale pokud dokážeš drtit v kopci kde koho (kdo má silnější auto), znamená to spíš, že dotyčný neumí nebo nechce využívat výkon motoru. Spousta lidí jezdí s dieselem v otáčkách kolem 1500, sice si ničí drahou dvouhmotu, ale chrochtají si nad spotřebou...znám takových umělců docela dost . Pokud se totiž motor TDI CR 103 kw podrží mezi 2500-3300RPM, můžeš se s tou SX4 jít akorát klouzat....pravda, potom už to nejede za 5 litrů .

Wtorek 23.07.2019 14:59, RE: RE: RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

Taky bude dost zalezet na zprevodovani, i slabsi motor muze mit ve vysledku lepsi akceleraci, ale za cenu castejsiho razeni a nizsi max rychlosti.

Jak pises, u toho dieselu je vetsinou uzsi pasmo pouzitelnych otacek, ale kdyz to budes drzet v miste, kde ma TDI nejvyssi kroutak, tak to litrovy TSI podle me nema sanci

Środa 31.07.2019 12:54, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

Ahoj, musím zkusit někde sehnat Octávii 2.0 TDI a s kamarádem co má Rapid 1.0 TSI 81kw to zkusit v kopci na dálnici. Ne maximálku, ale trřeba z 0-160km/h

Środa 31.07.2019 14:20, Nechápu...

Nepochopím idi*ta, co na 100% absolvoval zkušební jízdu a po 10km nebyl schopen odhalit, že to auto pro něj je moc dobré. Takovým lidem, jako je pisálek, patří do ruky kladivo a trakař. Bu´d je pán celkem povedený trol, nebo si z lidí dělá prd*l. Očekávat od 3 válcového litru výkony 3,5l šestiválec, dále to, aby se mu benzín v nádrži tvořil místo aby mizel, to fakt může je zadubněnec. Kamaráde, s litrovým motorem s emusíš trochu sžít a ne se k němu chovat jako k traktoru. Takovýhle lidi pak akorát matou hlavu těm, co chápou, že litrovej tříválec nejede jako F1 a už dávno pochopili, že papírovou spotřebu nedosáhnou nikdy. Víc k tomu nemám co říct.

Środa 31.07.2019 19:00, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

To ti můžu napsat docela přesně -Oktávka 2.0 TDi 103 kw 0-160km 23,4s - najeto necelých 180 t.km
Rapid spaceback 1.0 Tsi 81 kW 0-160km 24,8 najeto 9,5 tkm. Testováno na letišti.

Cztwartek 01.08.2019 09:13, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

Takže totální úfrk se nekonal, 1.5sec rozdíl, při dvojnásobném objemu motoru
Pěkně pěkně, ještě mi nedá zkusit ten táhlý kopec. Při cca 150km/h musíš v Octávce zařadit další stupeň. Bohužel v okolí němá nikdo ani Focus 1.0 EB 92kw, to by bylo taky zajímavé

Cztwartek 01.08.2019 15:46, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

To je dost zajimavy vysledek popravde - ze by rozdil v zprevodovani? Oct. bude o neco tezsi - 300kg navic? 1.0TSI 95HP/160Nm vs. 2.0TDi 143HP/320Nm?

Cztwartek 01.08.2019 16:47, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Snad jiný Rapid ?

TDi má úplně jinou charakteristiku krouťáku.Do 3500ot/min má slušný zátah pak vadne.Jenže srovnání s 15 let starým motorem s nalítanými km a modelově nový motorem není úplně ok.Jiné časy by byly proti aktuálním verzím 110,135, 140Kw .Ovšem největší rozdíl bude ve spotřebě v neprospěch benzínového agregátu.

Niedziela 04.08.2019 22:07, zas taková katastrofa to není

Mám v pořadí už třetího služebního Rapida ... nyní prvního v benzínu 1,0 TSI 81 kW Style v manuálu. Dostal jsem jej těsně před odjezdem na dovču do Slovinska, kterou jsme absolvovali ve 4 lidech a plným kufrem s průměrnou spotřebou 5,5 l/100 km. Aktuálně mám najeto 3.500 km. Jezdí se s tím na delší trasy celkem příjemně ... dálnice na tempomat nastavený na 130 km/hod značka ideál. Oproti Rapidu 1,4 TDI, který jsem měl před tím, je tichoučký a bez vibrací. Samozřejmě je potřeba si zvyknout na rozjezdy, kdy dostává spojka docela zabrat. Rozjezdy "na volnoběh" také nejsou moc požitkem. Pro motor je fan, když otáčky v průběhu jízdy neklesnou pod 2 tis/min. Pak motor neduní a je opravdu tichoučký. Pořád si musíte uvědomovat, že se jedná o motor s objemem "pouhým" 999 cm3. Jízdním vlastnostem určitě prospělo, že je předek o něco lehčí než v případě motoru 1,4 TDI. Neumím si moc představit rozjezdy na sněhu ... i když má auto "protiprokluz", ale za běžných provozních podmínek funguje slušně. Jedná o auto určené na pouhou přepravu z bodu A do bodu B. Nic víc Neumím s moc přestavit, že s ní budu prohánět někoho v levém pruhu Autobahnu a 2,0 TDI už vůbec ne Pokud Vás zajímá v jaké kondici bude motor 1,0 TSI za 100 tis. km, tak se můžete podívat na youtube na video od pana Vaculíka.

Poniedziałek 05.08.2019 07:55, RE: zas taková katastrofa to není

Dobrý den, chcete-li, napište o svém Rapidu recenzi: https://www.tipcars.com/magazin/napsat-recenzi-na-muj-vuz/

Niedziela 02.02.2020 21:48, RE: zas taková katastrofa to není

Tak jestli ti firma dala na ježdění po dálnici 1,0 TSI tak změn firmu. Tohle auto je pro lidi na příměstské ježdění. Mě firma na jízdu po dálnici pořídila 1,8 TSI Octavii a v zimě máme k dispozici scouta... tak si tě váží...asi jsi postradatelný úředník...Maty

Poniedziałek 03.02.2020 07:14, RE: RE: zas taková katastrofa to není

To je kec...nestydíš se jezdit Octávkou pro pohůnky? Kdyby si tě firma vážila, tak ti snad dá k dispozici na dálnici aspoň Superba ne?

Poniedziałek 03.02.2020 13:29, Masochismus

Pokud předchozí vozidlo byl opravdu Chevrolet Silverado, pak přesednutí do tříválce není nic jiného než masochismus. Navíc než si auto koupím, tak ho projedu a zjistit že 1.0 není a nikdy nebude závodník není tak složité. Tady asi byla snaha ušetřit PHM a proti Silveradu se to myslím muselo podařit i když 1.0 benzín nevyrábí