diskuze k tématu: Škoda Octavia 3. generace facelift - zkušenost řidiče s firemním vozem

Niedziela 13.12.2020 12:16, zbytečné 4x4

Souhlas, také nechápu až nesmyslnou obsesi pohonem 4x4, u v obvyklém provozu/režimu používaných aut.

To auto je dražší na pořízení, na servis, na pojištění, na spotřebu, některá jsou hlučnější, je to další potenciální kurvítko. V akceleraci (ne z nuly) je horší, v zatáčkách je to auto horší, v brzdění je horší.

Ano, má lepší trakci při akceleraci při rozjezdu a nízkých rychlostech (na vozovce se sníženou adhezí a hlavní benefit je, že reálně pomůže pokud zapadnete (ale zase nesmíte zapadnout moc) - což se 99% řidičů v CZ stane 1x, max. 2x za 10 let (slovy MUDr. Chochouška)

Poniedziałek 14.12.2020 09:03, RE: zbytečné 4x4

Souhlasím,ale u motoru 1,8 tsi dostanete u čtyřkolky alespoň 30 N.m navíc a odolnější automat. převodovku.Právě díky odolnější převodovce je možné ještě více zvýšit výkon motoru případným chiptuningem,motor je v octavii zbytečně seškrcen.

Poniedziałek 14.12.2020 17:36, RE: RE: zbytečné 4x4

Tak pokud dá výrobce u nějakého konkrétního modelu (v rámci příplatku za 4x4) také další upgrade, tak to je určitě plus.
V tomto konkrétním případě, pokud je tam 30 Nm navíc a také 6-stupňová mokrá DSG (oproti suché 7-stupňové, která stojí zaprd - jezdil jsem s oběma), tak to obojí je poměrně významné

Wtorek 15.12.2020 17:37, RE: zbytečné 4x4

Mám taky 4 kolku a vždycky v zimě jsem za ni rád, i když mě stojí ročně asi 3000 Kč na palivu a 1000 Kč na údržbě. Když vidím, jak se předokolky snaží dohrabat někam, kde jedu jak král, tak konkrétně mně těchto pár chvil za ten benefit stojí, a protože mám permanent s vektorováním výkonu, tak si ani nemyslím, že bych byl v zatáčkách pomalejší a vlastně ani při rozjezdu. Já se vlastně nikdy s žádným autem nerozjížděl na plný výkon a zatáčky taky nejezdím na hraně, takže tohle je mi jedno, ale co mi není jedno, že se už nemusím rozhoupávat, rozbruslovat, nasazovat řetězy a nechat se roztláčet, či se dokonce bát v kopci zastavit, že už se nerozjedu. A nemusím si kazit volno strachováním, jestli se vyhrabu po týdnu z parkovacího stání někde na horách, kde týden sněžilo a já stojím ve svahu, proti kterému budu muset vyparkovat.
Do města možná obsese, ale pro výlety za zimními sporty na bohem zapomenutá místa (třeba Hynčice pod Sušinou, kde kamarád po čerstvém sněhu k chtě s OIII na nových Continentálech 2 km couval, protože popředu to nešlo a já nezaznamenal sebemenší problém).
A protože jsem to skoro všechno zažil, jsem teď rád za AWD.

Wtorek 15.12.2020 18:16, RE: RE: zbytečné 4x4

Tiez som presedlal na AWD v SUV a na moje pouzitie jedine, na co mozem nadavat, je dialnicna spotreba. Inak konecne mozem s auto ist az ku vode a nebat sa, ze niekde nieco necham. Aj ked to nie je SUV s obrovskou svetlou vyskou, staci to. A AWD som bol skusat na niekolkych rozbahnenych cestach a polnackach a ziadny problem. Dokonca nebol problem ani cerstvo zasnezene strme stupanie. Tam bol problem skor z tou vahou to nadol "zosankovat". Na normalnom sedane by som to ale asi nevyuzil.

Wtorek 15.12.2020 19:20, Fanda

Samozřejmě,jak kdo potřebuje.Bydlím v Jihlavském kraji,před lety bylo běžné,že jsem jezdil tři měsíce v roce na sněhu.Poslední roky je to se sněhem bída.Letos jsem i jedno auto,které nepoužíváme pravidelně nechal zatím na letních kolech.Jednou ročně na hory beru řetězy,už jsem je snad deset let nepoužil.Samozřejmě pokud někdo bydlí přímo na horách,nebo má hůře přístupnou chatu,tak je 4x4 super.