powrót

diskuze k tématu: Škoda Octavia 2.0 TDI - co s kouřivostí motoru?

kategorie zaszeregowania tematu: česká vozidla

kristian2

ilość wystąpień273

data registracji31.03.2015

Piątek 29.03.2019 17:11, ttttt

kolik to má najeto?vstřiky turbo zanešený filtr DPF vše má souvislost

reagować

peters.cz

ilość wystąpień8

data registracji26.10.2011

Sobota 30.03.2019 08:06, Vysoká kouřivost u dieselu s filtrem?

To je hodně divný, protože i kdyby motor sám o sobě z důvodu nějaké závady (vstřiky, EGR...) nadměrně kouřil, DPF to bude zachytávat, dokud se nezaplní, případně nezničí. Takže buď problém s motorem, nebo filtrem, případně obojím. To je samozřejmě jako rada k ničemu, jen taková úvaha.

reagować

JARDA3

ilość wystąpień89

data registracji15.01.2010

Sobota 30.03.2019 08:28, to je zase dotaz

do šrotu.

reagować

mj11

ilość wystąpień1

data registracji25.04.2019

Cztwartek 25.04.2019 09:18, Turbo

Turbo papá olej