diskuze k tématu: Škoda Octavia 1,9 TDI - hodnocení při 200 tis. km.

Poniedziałek 02.05.2011 07:17, Úspora

No a teď se podívejte na to kolik jste do toho auta od roku 2009 nastrkal a upřímně si řekněte zda by se nevyplatila nová kia ceed nebo hyundai i30, kde není nutné po dalších 5 let investovat.

Poniedziałek 02.05.2011 08:45, Škoda Octavia

Simply clever, ale tak dvacet let nazpět.

Poniedziałek 02.05.2011 08:48, RE: Škoda Octavia

Simply Never!

Poniedziałek 02.05.2011 10:22, RE: Úspora

jaktože není nutné dalších 5 let investovat? Tam se nemění olej, destičky, kotouče, co další závady způsobené provozem? Když koupí novýho Ceeda, tak za něj vyplázne přes 300tis, ta Octavka stála se vším všudy tak 2/3. Jediná větší závada je výměna turba, ostatní je běžný servis.

Poniedziałek 02.05.2011 10:28, Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

Poniedziałek 02.05.2011 10:32, RE: Úspora

200 tisíc do 9 let staré Oktávky? Tos trefil kozla. Kdo tohle dá? 100 za auto a 20 za turbo, víc bych nedal, to bych si raději koupil o rok mladší Mondeo

Poniedziałek 02.05.2011 11:21, RE: Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

Ve firmě jsme měli několik služebáků O1 TDi 66, 81 i 96kW a u jedné se měnilo turbo už po 2 letech a cca 70 tkm. Ale je fakt že se s chlazením turba nikdo moc nezdržoval. Prostě dojet po dálnici na Rozvadov, nabrat naftu, najíst se a pokračovat. Takhle ale odešlo jen 1 z cca 10 aut. Hned po 3 letech se prodávaly s nájezdama kolem 100-130 tkm.

Poniedziałek 02.05.2011 12:04, RE: Úspora

bavíme se o ceně Octavie z roku 2009 v té době ano, kolem 200tis kč bežná cena za 81kw, r.v. 2000 a cca 140tkm. Jinak máš pravdu, cena Octavie je dlouhodobě vysoká ve vztahu ke konkurenci a co se musí uznat, ohledně ceny je to držák.

Poniedziałek 02.05.2011 12:11, RE: Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

No chtít po českém člověku, aby se choval k cizímu jako k vlastnímu je velmi těžké.

Poniedziałek 02.05.2011 12:38, RE: Úspora

Myslím, že ne. V rodině máme Passata TDi 96kW z roku 2001 koupeného v roce 2009 a usmlouvaného ze 190-ti na 170 tisíc. Pochybuju, že by o rok starší OI byla dražší než Passat.
Momentální běžná cena 9-ti leté Octavie je kolem 80-100 tisíc. Pochybuju o 2-letém stotisícovém cenovém propadu.

Poniedziałek 02.05.2011 13:27, RE: Úspora

díval jsem se na prodeje těch O1 v 2009, máš pravdu. Běžná ceny už tehdy byla cca 140-150. Takže s tím co investoval do toho mohl dát cca 160-170. Takže proti Ceedu to byla cca 1/2 ceny. A tedy námět na nákup např. Ceeda je mimo mísu. Nehledě na to, že většinou lidí nekoupí nové auto proto, že nemají nebo nechtějí dát tolik peněz za auto.

Poniedziałek 02.05.2011 13:36, RE: Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

Pokud máš doma atmo benzín, tak jiné auto používáš tak jak si zvyklý. Někam dojedu a vypnu motor. Myslím že většina lidí ani neví že se má turbo chladit, zvlášť když tě na to ve firmě ani neupozorní.

Poniedziałek 02.05.2011 19:01, RE: Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

...protože je to většinou stejně zbytečný... Já po těch svých bídácích požaduju při parkování používat parkovací brzdu - plíce bych si vymluvil. Prostě nechaj naloženou dodávku v kopci jen na rychlost, a co na to setrvák a spojka je jim fuk. A takhle je to (prakticky) všude a se vším. Prostě z cizího krev neteče, až se to posere, tak se koupí jiný...

Poniedziałek 02.05.2011 21:39, RE: Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

V tomhle případě to bylo jedno asi i managementu. Prostě pobočka zahraniční firmy... Auta se kupovaly stejně jen na 3 roky a pak šly po leasingu do bazaru (nebo si ho odkoupil zaměstnanec za výkupní cenu jakou nabídly áčka). A během 3 let auta většinou vydržely.

Poniedziałek 02.05.2011 22:12, RE: Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

S tím odkupem je to lepší, auto nedostává takovou čočku, což se odrazí i na cenách servisu. Do 3 let asi jen málo, ale motivace je to dobrá. S dodávkama ale nerealizovatelná...

Poniedziałek 02.05.2011 23:09, RE: Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

Na těhle služebácích se střídalo asi 10 lidí, navíc se daly půjčovat i na víkend na soukromé účely za korunu šedesát za 1km s CCS kartou grátis pokud by náhodou došla nafta. Takže zas takové terno si to auto koupit to nebylo. Ty auta jezdily v Německu 140-180 po dálnicích a někdo stejným stylem pokračoval pak i v Čechách. S některýma kolegama jsem měl celkem strach jet když zrovna seděli za volantem. Jízda v hustém déšti, na tacho 160, sem tam akvaplanning byl docela adrenalin.

Wtorek 03.05.2011 08:36, RE: Moje oktávka 1,9 tdi 2001 mela stejne problemy s turbem atd.. ve 450tisících.. myslim ze tohle na tom bude podobne..

Nebral bych to jako paušál, prostě odešlo dříve turbo, mohlo se jednat o vadný kus. Já mám stejný motor v Toledu 1L a má najeto 300.000 s původním turbem, jen dost píská, ale už asi 100tis km a pořád tahá jak ďas. Dlouhodobou spotřebu mám dle PC stejnou, léto 5,1, proto mě zarazila ta spotřeba s vozejkem, 10,5 L/100 kM?? Já tahám obytňák, který má š 2,1m, v 2,65m, 1.100 kg a do HR, Maď. a pod. jezdím pod 9L/100 km. A to mám tempo 100, takže mám průměrnou rychlost kolem 80 km/h.

Wtorek 03.05.2011 11:03, RE: Úspora

Někdo si koupí Oktávku a někdo korejskýho ošizenýho šunta. Každého věc. Nekritizoval bych. Mimochodem, nenechejte se zmást reklamou a nablýskanými plechy - "auto nemusí být krabice" a raději dejte na zkušenosti majitelů.

Poniedziałek 06.05.2013 14:21, RE: Úspora

A myslíte si, že do nového vozu nemusíte nic investovat? A co servisní prohlídky v autorizovaném servisu.... ty asi budou zadarmo stejně jako náplně... nemluvě o ztrátě hodnoty nového vozu....

Poniedziałek 06.05.2013 15:38, RE: Úspora

Zrovna teď kolega Hyundai I30 první roční servisní prohlídka přes 4500 Kč. Vizuální kontroly + výměna oleje s filtrem i pylovým (najede 10 tkm/rok - to bych si asi ještě měnit nenechal).