diskuze k tématu: Kombík do 200 tis

Wtorek 11.02.2014 09:16, Kombík do 200 tis

Prosím o radu při koupi ojetiny. Moje požadavky jsou hlavně velký kufr, pro velkého psa. Jezdit se s ním bude spíše po městě. Jednou za čas dálkové trasy po výstavách a jiných akcích. Mám ve výběru: Octavii II, Passat, Golf, Mondeo. Nejraději bych si auto nechala dovést někde z venku. Poraďte do čeho jít? Děkuji.

Wtorek 11.02.2014 13:02, RE: Kombík do 200 tis

u koncernu je jedna a ta samá technika, nicméně vw ji má většinou o pár měsíců dřív než škodovka...takže vybíráte mezi koncernem a mondeem (ale když uvažujete golfa, focus je srovnatený).
vychladne-li vám při popojížďkách městem motor, nebo najedete-li pod 20 tkm ročně, zvolte benzín.

necháte-li si dovézt auto z venku, nebo využijete-li autorizované značkové bazary, je na vás. osobně bych šel do autorizovaného značkového bazaru v tuzemsku (škoda plus, auto plus, atp.)

Wtorek 11.02.2014 13:34, RE: Kombík do 200 tis

Děkuji za reakci. Já to právě beru z toho ženského pohledu-líbí-nelíbí.
Mechanik mě odrazoval od Passatu. Praskání hlav, problémy se vstřikováním. To se ale prý týká motorů 2,0.
Moc toho krom těch výstav a akcí nenajezdím, takže benzínový motor to jistí. I když spotřeba u tokového naftáku 1.6 TDI BLUEMOTION je lákavá.

Wtorek 11.02.2014 14:02, RE: Kombík do 200 tis

Spotřeba je při malém nájezdu naprosto podružná věc. Až 3-litrový rozdíl spotřeb udělá korunu na kilometr, tak si můžete odhadnout, kolik byste teoreticky mohla s naftou ušetřit v případě, že nebudete mít tu smůlu a nekoupíte značně ojeté auto, které budou čekat typicky dieselovské výměny.
Apropos, včera vyšel článek, že polovina inzerovaných vozů není v nějakém ohledu v pořádku (havárky, manipulace, exekuce). Já bych k tomu dodal, že polovina by byla ještě dobrá...
Vzal bych Mondeo v kombíku s benzínovým motorem. Je to stěhovák, celkem odolný a spolehlivý.
Osobně bych Vám doporučil auto z roků výroby 2005-2006(možná poslední kusy 2007), kde ještě minimálně 50 tisíc na rozpočtu ušetříte, ale dostanete velmi dobrého pracanta. V tomto modelu bych se pro Vaše účely nebál ani nejslabší motorizace 1.8. Trochu problém vidím v tom ženském pohledu líbí-nelíbí, to Vám může v autech dost zavařit - tedy myslím finančně.

Wtorek 11.02.2014 14:40, RE: Kombík do 200 tis

Děkuju Davide za názor. Mám tomu rozumět, že diesel má pak takové částky za opravy, že se v podstatě při malém nájezdu nevyplatí? Dobré vědět. Nechci se zbytečně řadit do kategorie ženská-slepice ale vzhled auta má pro mě velký rozhodovací hlas. U zmiňovaného Mondea se mi líbí velikost kufru i vzhled. Teda až na palubní desku. Ta mi příjde přeplácaná. No uvidím u čeho skončím. Snad bud mít štěstí na dobrý kousek, bez zbytečných finančních zátěží.

Wtorek 11.02.2014 15:36, RE: Kombík do 200 tis

To s líbí-nelíbí nebylo myšleno urážlivě. Tohle obecně komplikuje život dost lidem. Jde o to, jestli chcete, aby se Vám auto extra líbilo a odráželo nějaký "sociální status" nebo raději oceníte, když bude jezdit a bude na něj spoleh. Teď třeba narážím konkrétně na generační změnu, kdy si za nemalé peníze koupíte jen o rok mladší auto v základní výbavě s potenciálními dětskými nemocemi nebo vyberete poslední model z generace předchozí, kde s výraznou úsporou můžete mít i daleko bohatší výbavu a v případě konkrétně Mondea i širší paletu bezproblémových benzínových motorů. Úspora se dá pak použít pro řešení nenadálé události, protože ojetina je vždy riziko a neznamená že ojetina za 100 tisíc je 2x rizikovější než za 200 tisíc. Tady bohužel často platí spíše přímá úměra, čím držší auto, tím dražší servis.
A poznámku k dieselu jste pochopila dobře. Pro malý nájezd nebo krátké trasy to není výhodná motorizace, neboť:
1) úspora na palivu není hmatatelná
2) je velké riziko drahé opravy (2-hmotový setrvačník, turbína, vstřikovače, EGR venti, FAP, všechno spíše desetitisíce Kč) - přecejen za 200 tisíc to Mondeo nebo Passat zánovní nebude
3) dlouhý náběh topení - v zimě nekomfortní
4) vysoké nároky na kvalitu paliva (zejména v zimě)

Celkově doporučuji vzít si někoho k ruce (klidně i za úplatu) a nechat si poradit přímo u vytipovaného stroje a hlavně mu pak důvěřovat, pokud řekne nebrat, tak to znamená riziko, které by on, jako zkušený člověk neakceptoval, tím hůře to pak dopadne pro laika.

Wtorek 11.02.2014 17:52, RE: Kombík do 200 tis

Já to urážlivě ani nebrala To je ta nevýhoda psané textu. Jen jsem chtěla naznačit, že auto se mi musí i líbit. Protože třeba např. Logan by u mě neuspěl i když by třeba splňoval parametr na kufr. Jsem ráda, za vysvětlení ohledně nafty-benzínu. Já si ráda vyslechnu názor. Přeci jen mi to auto bude muset pár let sloužit a já tomu fakt prd rozumím

Środa 12.02.2014 09:20, RE: Kombík do 200 tis

Hm, chápu, ale v tomto případě musíte spíše postupovat obráceně. Napřed koupíte auto, které bude splňovat Vaše technické podmínky a bude ve slušném stavu a hold se Vám časem bude muset líbit
Já to znám, taky občas pokukuji po jiných autech, pak se projedu, přečtu si pár článků, vyslechnu pár přátel o jejich bolístkách s mladšími auty a jsem rád za to, co mám. Ono, když se to občas umeje, vysaje a vyčistí, tak každý auto může vypadat ještě k světu.

Piątek 14.02.2014 11:28, RE: Kombík do 200 tis

dvoulitrové diesely pd měly problémy u oktávek do modelu 2007 včetně...po přechodu na common rail se to snad vychytalo už na passatech.

s 1,6 tdi jezdím v octavii teď (služebák). dlouhodobý průměr pod 5 litrů, ale jsem zvyklý jezdit lehčí nohou...nicméně spotřeba není vše a pro "uživatele", který nechce řešit, jak má dochladit turbo apod. je nejlepší atmosféra benzín.

Piątek 14.02.2014 11:32, RE: Kombík do 200 tis

ještě bych k tomu, co napsal david.v doplnil, že i běžný servis je na benzínovém motoru levnější než na dieselovém, proto se - obecně - vyplatí až při vyšších nájezdech, kdy úspora na palivu překoná cenu pravidelného servisu a případných "průserů"

Piątek 14.02.2014 14:42, RE: Kombík do 200 tis

ještě bych k tomu, co napsal david.v doplnil, že i běžný servis je na benzínovém motoru levnější než na dieselovém, proto se - obecně - vyplatí až při vyšších nájezdech, kdy úspora na palivu překoná cenu pravidelného servisu a případných "průserů"

Děkuju za reakci. Benzínový motor to bude 100%. Sice v benzínu je menší výběr aut, ale co píšete jsem v podstatě už slyšela mnohokrát, takže v tomto je rozhodnuto. Teď už vybrat co to bude.