diskuze k tématu: Ceny ojetin loni až na výjimky rostly

Cztwartek 28.02.2013 13:42, Článek "nečlánek"

Článek - nečlánek... Ceny ojetin klesají a klesat budou, nehledě na to, že zákazníci požadují téměř vždy, ať už větší, či menší slevu, kterou zpravidla vždy dostanou, protože tzv. "krize" (vládnoucí a přetrvávající především v ČR a SR) postihuje samozřejmě i trh s ojetinami a nebál bych se říci, že dost dramaticky. Ty tam jsou doby, kdy zákazníci brali autobazary útokem a bezhlavě kupovali auta na nevýhodné leasingy, dnes již úvěry, a ještě se u toho usmívali.
Takže psát, že ceny stagnují, či se mírně navyšují, (ať jde o novější, nebo stará auta), je pravda jen na půl. Důležitá je výsledná prodejní cena, za kterou vůz odjíždí z bazaru a ne taková, která ještě před tím visela na cedulce za jeho čelním sklem.
Stačí se podívat, co dělají s cenami prodejci nových aut.

Cztwartek 28.02.2013 15:02, RE: Článek "nečlánek"

Z článku lze determinovat logické chování značek/zákazníků... Tzn, jak byla Škoda předražena, s nutným dramatickým zlevněním nových Škodovek logicky klesala i cena ojetých. Tam, kde dovozci už měli jen omezený prostor (anebo jim náš piditrh za to nestál), ceny neklesaly u nových. Potom u ojetých stagnovaly či dokonce rostly. Ale obávám se, že článek není o klasických ojetinách, stojících někde v kopřivách v rohu bazaru, nýbrž o zánovních autech po operativním leasingu - tzn o zánovních, kvalitně servisovaných vozech s jasnou historií a veškerou dokumentací.

Cztwartek 28.02.2013 16:56, Reakce

Ano, to je možné. Článek je ale velmi krátký a řekněme obecný, povrchní. A s těmi auty v kopřivách, tak o těch jsem nepsal ani já, a co se týká zánovních aut...no, nemá cenu se "čílit", rovněž se dějí věci všelijaké, ale to by bylo mimo téma (stáčejí se i vozy předváděcí a pod., ale to už je jiný příběh )...Tím chci jen říci, že bych se u takových aut nerozplýval s výrazy typu : jasná historie a pod.. Ale ne všichni prodejci jsou podvodníci, samozřejmě.
Pěkný den a nashle u kvalitnějšího povídání...

Cztwartek 28.02.2013 17:39, Ceny stouply?

Otázka je, z čeho autor vychází, protože není důležité, za kolik se auto nabízí, ale za kolik se skutečně prodá. Moje zkušenost je neustálý mírný sestup viz

Cztwartek 28.02.2013 20:11, RE: Reakce

Průzkum provedla společnost Leaseplan. Ceny vzrostly u ojetých vozů do stáří 42měsíců... Tímto je snad řečeno vše. A i kdyby to nebylo auto z oper.leas., nechápu někoho, kdo by kupoval auto mladší 4 let bez jasné servisní historie. Pokud někdo není schopen nechávat 4 roky v servisu vyplňovat servisku, ať si to fáro strčí...víš kam.

Piątek 01.03.2013 11:51, RE: Reakce

Tohle je docela přesné - značná část aut z operativního leasingu bohužel v reálu vypadá, jako by prošla bitvou u Stalingradu. Řídí je totiž nikoli majitelé, ale zaměstnannci firem - a tam je, minimálně v ČR, zakopaný obrovský pes.