diskuze k tématu: Proč po natankování do Fabie svítí kontrolka motoru?
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, technické dotazy, česká vozidla
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 19.10.2010 15:13,
Prosím o radu
Vlastním Š Fabia II 1,2 HTP a až do najetí 50.000 km jsem s ní byl velmi spokojen. Po najetí uvedených kilometrů začala na palubní desce občas svítit kontrolka motoru. V servisu ŠKODA to diagnostika vypsala jako vadný snímač otáček. Po jeho výměně byl asi 5.000 km klid a pak to začalo znovu. Motor má při studeném staru nepravidelný chod a při jízdě se při překonávání 3.000 otáček motoru jakoby zastavil na dobu asi dvou sekund a pak se zase rozjede. Nadále svítí kontrolka motoru. Diagnostika v servise hlásila chudou směs. Přesto mi tuto závadu ve značkovém servisu nebyli schopni odstranit. Pokud má někdo podobnou zkušenost prosím o radu. Za radu předem děkuji
reagować
sepp
ilość wystąpień4
data registracji16.06.2017
Poniedziałek 19.06.2017 00:53,
Rozvody
Napadá mě nechat překontrolovat rozvody.
reagować
BobanHTP
ilość wystąpień2404
data registracji19.08.2015
Poniedziałek 19.06.2017 09:55,
RE: Prosím o radu
Gary napisał:
Vlastním Š Fabia II 1,2 HTP a až do najetí 50.000 km jsem s ní byl velmi spokojen. Po najetí uvedených kilometrů začala na palubní desce občas svítit kontrolka motoru. V servisu ŠKODA to diagnostika vypsala jako vadný snímač otáček. Po jeho výměně byl asi 5.000 km klid a pak to začalo znovu. Motor má při studeném staru nepravidelný chod a při jízdě se při překonávání 3.000 otáček motoru jakoby zastavil na dobu asi dvou sekund a pak se zase rozjede. Nadále svítí kontrolka motoru. Diagnostika v servise hlásila chudou směs. Přesto mi tuto závadu ve značkovém servisu nebyli schopni odstranit. Pokud má někdo podobnou zkušenost prosím o radu. Za radu předem děkuji
Vlastním Š Fabia II 1,2 HTP a až do najetí 50.000 km jsem s ní byl velmi spokojen. Po najetí uvedených kilometrů začala na palubní desce občas svítit kontrolka motoru. V servisu ŠKODA to diagnostika vypsala jako vadný snímač otáček. Po jeho výměně byl asi 5.000 km klid a pak to začalo znovu. Motor má při studeném staru nepravidelný chod a při jízdě se při překonávání 3.000 otáček motoru jakoby zastavil na dobu asi dvou sekund a pak se zase rozjede. Nadále svítí kontrolka motoru. Diagnostika v servise hlásila chudou směs. Přesto mi tuto závadu ve značkovém servisu nebyli schopni odstranit. Pokud má někdo podobnou zkušenost prosím o radu. Za radu předem děkuji
Ahoj Gary! Navštiv HTP forum http://htpklub.forumczech.com/.
Najdeš tam opravdové machry, co mají zároveň i autoservis. Je to typické pro koncernové auta - originál servis ani neumí opravit typické závady HTP motoru a asi nejsprostší je, že oficiálně tento motor nejde generálkovat, což není pravda. Ostatně na foru už ti kluci poradí a řeknou kam zajet....
reagować
driver111
ilość wystąpień528
data registracji13.03.2013
Poniedziałek 19.06.2017 12:03,
RE: Prosím o radu
BobanHTP napisał:
Gary napisał:
Vlastním Š Fabia II 1,2 HTP a až do najetí 50.000 km jsem s ní byl velmi spokojen. Po najetí uvedených kilometrů začala na palubní desce občas svítit kontrolka motoru. V servisu ŠKODA to diagnostika vypsala jako vadný snímač otáček. Po jeho výměně byl asi 5.000 km klid a pak to začalo znovu. Motor má při studeném staru nepravidelný chod a při jízdě se při překonávání 3.000 otáček motoru jakoby zastavil na dobu asi dvou sekund a pak se zase rozjede. Nadále svítí kontrolka motoru. Diagnostika v servise hlásila chudou směs. Přesto mi tuto závadu ve značkovém servisu nebyli schopni odstranit. Pokud má někdo podobnou zkušenost prosím o radu. Za radu předem děkuji
Ahoj Gary! Navštiv HTP forum http://htpklub.forumczech.com/.Najdeš tam opravdové machry, co mají zároveň i autoservis. Je to typické pro koncernové auta - originál servis ani neumí opravit typické závady HTP motoru a asi nejsprostší je, že oficiálně tento motor nejde generálkovat, což není pravda. Ostatně na foru už ti kluci poradí a řeknou kam zajet....Vlastním Š Fabia II 1,2 HTP a až do najetí 50.000 km jsem s ní byl velmi spokojen. Po najetí uvedených kilometrů začala na palubní desce občas svítit kontrolka motoru. V servisu ŠKODA to diagnostika vypsala jako vadný snímač otáček. Po jeho výměně byl asi 5.000 km klid a pak to začalo znovu. Motor má při studeném staru nepravidelný chod a při jízdě se při překonávání 3.000 otáček motoru jakoby zastavil na dobu asi dvou sekund a pak se zase rozjede. Nadále svítí kontrolka motoru. Diagnostika v servise hlásila chudou směs. Přesto mi tuto závadu ve značkovém servisu nebyli schopni odstranit. Pokud má někdo podobnou zkušenost prosím o radu. Za radu předem děkuji
Bobane, já si myslím, že to má pán už vyřešené, když to psal v roce 2010
reagować
BobanHTP
ilość wystąpień2404
data registracji19.08.2015
Poniedziałek 19.06.2017 12:34,
RE: Prosím o radu
driver111 napisał:
BobanHTP napisał:
Bobane, já si myslím, že to má pán už vyřešené, když to psal v roce 2010 Gary napisał:
Vlastním Š Fabia II 1,2 HTP a až do najetí 50.000 km jsem s ní byl velmi spokojen. Po najetí uvedených kilometrů začala na palubní desce občas svítit kontrolka motoru. V servisu ŠKODA to diagnostika vypsala jako vadný snímač otáček. Po jeho výměně byl asi 5.000 km klid a pak to začalo znovu. Motor má při studeném staru nepravidelný chod a při jízdě se při překonávání 3.000 otáček motoru jakoby zastavil na dobu asi dvou sekund a pak se zase rozjede. Nadále svítí kontrolka motoru. Diagnostika v servise hlásila chudou směs. Přesto mi tuto závadu ve značkovém servisu nebyli schopni odstranit. Pokud má někdo podobnou zkušenost prosím o radu. Za radu předem děkuji
Ahoj Gary! Navštiv HTP forum http://htpklub.forumczech.com/.Najdeš tam opravdové machry, co mají zároveň i autoservis. Je to typické pro koncernové auta - originál servis ani neumí opravit typické závady HTP motoru a asi nejsprostší je, že oficiálně tento motor nejde generálkovat, což není pravda. Ostatně na foru už ti kluci poradí a řeknou kam zajet....Vlastním Š Fabia II 1,2 HTP a až do najetí 50.000 km jsem s ní byl velmi spokojen. Po najetí uvedených kilometrů začala na palubní desce občas svítit kontrolka motoru. V servisu ŠKODA to diagnostika vypsala jako vadný snímač otáček. Po jeho výměně byl asi 5.000 km klid a pak to začalo znovu. Motor má při studeném staru nepravidelný chod a při jízdě se při překonávání 3.000 otáček motoru jakoby zastavil na dobu asi dvou sekund a pak se zase rozjede. Nadále svítí kontrolka motoru. Diagnostika v servise hlásila chudou směs. Přesto mi tuto závadu ve značkovém servisu nebyli schopni odstranit. Pokud má někdo podobnou zkušenost prosím o radu. Za radu předem děkuji
Díky jdu si dát caffe reagować
Proč po natankování do Fabie svítí kontrolka motoru?
Když natankuji u pumpy s odvodem plynových par tak se mi rozsvítí závada motoru a svítí do doby,než se spotřebují plynové páry z odsávání filtru. Když netankuji plnou nádrž tak tato závada zmizí cca po druhém až třetím natankování paliva.Prosím čím to může být?
22.10.2009, doradca techniczny
hodnocení článku: 72% (16x)
přečteno: 86821x
hodnocení článku: 72% (16x)
přečteno: 86821x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: