powrót

diskuze k tématu: Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl XII.

kategorie zaszeregowania tematu:

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Poniedziałek 10.10.2005 10:43, No, nevim

Na jednu stranu spojení s VW znamenalo pro tehdejší Škodovku neocenitelný přísun nových technologií, který znamenal radikální zlepšení kvality vyráběných škodovek. Na druho stranu VW dle mého názoru byl příliš restriktivní ke snaze o kreativní vývoj ve škodovce - viz např. zamítnutí výroby Tudoru. Nevíme, jak by si škodovka vedla, kdyby vláda nevybrala VW ale Renault, takže nemůžeme srovnávat. Každopádně kdyby škodovka zůstala sama, asi by se ještě dlouho plácala ve svých dluzích a bez moderních technologií a kdoví, jestli by nedopadla podobně jako Jawa...

reagować

niezalogowany użytkownik

ilość wystąpień-

data registracji-

Poniedziałek 10.10.2005 19:06, RE: No, nevim

Kybergreg napisał:
Na jednu stranu spojení s VW znamenalo pro tehdejší Škodovku neocenitelný přísun nových technologií, který znamenal radikální zlepšení kvality vyráběných škodovek. Na druho stranu VW dle mého názoru byl příliš restriktivní ke snaze o kreativní vývoj ve škodovce - viz např. zamítnutí výroby Tudoru. Nevíme, jak by si škodovka vedla, kdyby vláda nevybrala VW ale Renault, takže nemůžeme srovnávat. Každopádně kdyby škodovka zůstala sama, asi by se ještě dlouho plácala ve svých dluzích a bez moderních...

myslim ze vw je to nejlepsi co skodu potkalo renault neni tak velka a silna automobilka aby mohla investovat tak jako vw

reagować

Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl XII.

Vzpomínáte si ještě na reklamní kampaň, která přišla zároveň s novým partnerem? Tenkrát znázorňovala jednoduchost, v níž bývá krása. Zda-li se Škoda drží jednoduchosti a krásy stále, nebo dala přednost jiným měřítkům se dozvíte v dnešním článku.

10.10.2005, aktualności
hodnocení článku: -
přečteno: 8741x

przep. aktualizację